历史
1932年,沃尔特·比奇(Walter Beech)在堪萨斯州的威奇托成立了比奇飞机公司,公司在一个闲置的塞斯纳工厂开始运营,首款飞机比奇17于1932年11月首飞。在20世纪中后期,它与塞斯纳和派珀航空一道被认为是通用航空制造领域的“三巨头”。
1980年2月8日,比奇飞机公司被雷神公司收购。1994年,雷神公司将比奇飞机公司与1993年从英国航太收购的霍克商务喷射机部门合并,成立了雷神飞机公司。2002年,比奇(Beechcraft)品牌复兴。2006年,雷神公司将比奇飞机公司卖给了高盛公司,创建了霍克比奇(Hawker Beechcraft)。2012年5月,霍克比奇公司进入破产程序,2012年10月该公司决定停止商务喷射机生产,并于2013年2月19日自行改名为比奇飞机公司(Beechcraft Corporation)破产。
2013年12月,德事隆(Textron)斥资收购比奇公司。2014年,两家德事隆旗下的飞机公司,也就是比奇公司及赛斯纳公司合并,共同组成了德事隆航空公司。合并之后的德事隆航空,仍拥有先前比奇公司所取得的霍克(Hawker)商务喷射机产品。
产品
- T-6德州人II教练机
- T-34教练机
- CT-134教练机
- AT-10教练机
- T-1松鸦鹰教练机
- AT-6攻击机
- XA-38攻击机
- C-12运输机[1]
- RC-12侦察机
- AQM-37松鸦鹰靶机
- MQM-61靶机
- MQM-107靶机
- 霍克200
- 霍克400
- 霍克1000
- 霍克800
- 霍克4000
图片
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G36
参考
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