达索神经元（Dassault nEUROn），是法国达索公司的实验性无人战斗空中载具(UCAV)。使用三角翼隐形外型，也是达索三阶段式无人机计划最后阶段，直到2005六月巴黎航空展，装上全比例发动机的AVE-C Moyen Duc (2001) “战术无人载具”对外发表外界才知道它类似诺斯洛普·格鲁门公司的B-2轰炸机缩小版。达索并表示原本计划中是单发动机，后来才扩大成双发机，达索nEUROn的研发原始计划来自达索“AVE Grand Duc”专案，后来变成多国计划，包含瑞典Saab公司、希腊EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和意大利Alenia公司。
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由于是技术验证机，只计划少数生产以验证操作概念真正的未来隐形无人机将在2020年或2025年问世，然而达索还是寄望透过搜集来的资料先生产延伸型UCAV。目前法国产的达索nEUROn使用的劳斯莱斯Adour发动机（和美洲豹攻击机同级）将在生产中更换成更有力的特制发动机，是斯奈克玛生产的M88（和阵风战机发动机同型）。[2]基于法军的DGA评估作业流程，nEUROn首飞将在2012年的法国、瑞典、意大利举行。[3]
专案目标
计划有三大目标:
发展平台
虽然类似一般UCAV, 达索nEUROn尝试更大型化并加入先进技术，远胜过已知的UAV像是MQ-1掠食者，因为航程和筹载都已经接近有人战机. 虽然专案计划中没有明说，但是相关厂商的插图和声明稿都透露达索nEUROn预想竞争对手是美国“联合UCAS专案”的波音X-45C或诺斯洛普X-47B。
确实Saab 2006/2/9声明稿指出达索nEUROn大小是10米长、12米宽、重量5吨，已经接近幻影2000大小。还有使用精密导引炸弹的全自动空对地攻击力，机身有隐形能力。另外竟是编队能力可以由一架先进战机例如阵风战机 或JAS 39遥控整队无人机，控制界面类似电脑的即时战略游戏。
发展沿革
1999年，达索开始LOGIDUC隐形UCAV专案，建成了Dassault AVE-D Petit Duc无人机于2000七月首飞，它也是欧洲第一架隐形UAV, 后来建了Dassault AVE-C Moyen Duc（2001）。达索更改第三阶段为“Grand Duc”计划建造一种全比例进化版Moyen Duc从此也被称为nEUROn，因为法国引进了更多欧洲厂商分摊研发成本。英国因为已经加入美国的无人战机计划所以不加入，德国因为财政理由也不加入。[2]
2003年巴黎航空展期间，法国国防部长Michèle Alliot-Marie签订主契约于法方三家厂商：EADS，达索航空和Thales。同意开始第三阶段LOGIDUC'“实现新型无人机用于未来战术和侦查”也就是上述“Grand Duc”计划。随后EADS 展开HALE (高空，长程) UAV专案。同时，法国防御合约办公室DGA，代表国家加入专案，委托第一架nEUROn UCAV 验证机主合约给达索和它的欧洲合作厂商。子契约则和法国企业Thales与EADS及其它他国厂商签署，例如Saab（瑞典），EAB（希腊），Alenia（意大利），RUAG Aerospace（瑞士）与and EADS CASA（西班牙）。
专案总执行长Thierry Prunier来自达索公司，副执行长是Mats Ohlson来自Saab和Ermanno Bertolina来自Alenia。这是法国DGA和主合约商达索之间的单向连结负责架构，等于达索代表法国官方；和其他合作国家的代表平起平坐。达索是主合约商，其他欧洲各国厂商都算是分包商。
2006二月初西班牙加入专案后 (比利时也预计加入)，工作分配如下：[4]:
达索航空: (2003六月的计划创始者)
- 主建造厂达索主张50%研发成果来自之前他们的独立专案LOGIDUC。所以nEUROn (2010) 是达索建造的第三架隐形UAV，前两架是AVE-D Petit Duc（2000）和AVE-C Moyen Duc（2004）。等于nEUROn 取代LOGIDUC的第三阶段AVE Grand Duc计划。所以折算达索负担50%经费[5][6]
- 飞行架构&设计
- 飞控系统研发
- 最终组装
- 全球测试(静态 & 动态)
- Thales：（2005/6/14加入）
- 航空资料链(STANAG 7085 相容)
- 遥控界面
- EADS：（2003六月加入）
- 目前未知
Saab：（2005/12/22加入）
- Saab负责25%研发经费和协调其他瑞典更小的包商。[7]
- 总成设计
- 装备机身
- 航电
- 燃料系统
- 飞行测试参与
阿莱尼亚：（2005年中加入）
EADS CASA：（2006/2/7加入）
- 机翼
- 地面控制站
- 资料链综合
EAB：（2006/1/11加入）
- 后机身
- 尾翼部分
- 综合性工作
RUAG：（2005年中加入）
- 机翼技术测试
- 武器舱
资金来源
合约中总资金需求是€4亿05百万欧元，参与厂商有三年的研发设计和隐形技术研究时间。下一阶段就是开发和生产，并于2011前首飞。之后是两年飞行测试 (2010-2012)包含100个项目，例如2012前要能发射激光导引炸弹。最初的€4亿欧元预算之所以会在2006增加€5百万预算是为了建造炸弹舱模型和试验用炸弹。
2006年二月，DGA公布法国出资€2亿0250万欧元，相当于一半的金额，其余国家出剩下一半。2005年十二月，瑞典国防部公布出资€7500万欧元，其中€6600万由Saab公司自付。西班牙则出€3550万，于2007-2012间付款。
本计划产生的UCAV无人机达索估计每架成本约€2500万欧元。
规格
数据来源： [9]
基本诸元
- 乘员： 无人
- 长度： 9.5米（31英尺2英寸）
- 翼展： 12.5米（41英尺0英寸）
- 空重： 4900公斤（10803磅）
- 总重： 7000公斤（15432磅）
- 发动机： 1 × 劳斯莱斯Turboméca Adou / M88 涡轮扇发动机，40 kN （8992 lbf） thrust each
性能
- 最大速度： 980 km/h (608 mph)公里/时（英里/时）
- 实用升限： 14,000米（45900英尺）
武器
相关条目
参考文献
外部链接
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