横滨高速铁道Y500系电力动车组（日语：横浜高速鉄道Y500系電車／よこはまこうそくてつどうY500けいでんしゃ Yokohama kōsoku tetsudō Y500-kei densha */?）是横滨高速铁道于2004年（平成16年）2月1日开始于港未来线服务的通勤型电力动车组[1]。
概要
2004年（平成16年）2月1日随着港未来线通时开始运营，同时开始与东急东横线跨线路运行[1]。本型车以8辆编成运行。横滨高速铁道最初保有6组8辆编成(共48辆)，设计阶与东急5000系完全相同。
内装
由于为了节省车辆设计以及保养费用，因此设计以东急5000系做为蓝图进行修改，座椅绒布将港未来线的沿线景点设计入座椅图腾，图腾设计有船舵、中华街...等沿线风景[1]。乘降门上设有17吋液晶屏幕(LCD)，作为旅客信息版的，每扇乘降门上皆配有两组屏幕，一组提供旅客运行情报及换乘信息，另一组则是投放广告动画[2]。座位上方设有行李架，供乘客放置背包使用。
编成表
|
元町・中华街方向→
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| 车号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 型式 | クハY510型 (Tc2) |
デハY540型 (M2') |
デハY550型 (M1) |
サハY560型 (T2) |
サハY570型 (T1) |
デハY580型 (M2) |
デハY590型 (M1') |
クハY500型 (Tc1) |
| 机器配置 | SIV,BT | VVVF | CP | CP | SIV,BT | VVVF | ||
| 车辆编号 | Y511 ： Y515 Y517 |
Y541 ： Y545 Y547 |
Y551 ： Y555 Y557 |
Y561 ： Y565 Y567 |
Y571 ： Y575 Y577 |
Y581 ： Y585 Y587 |
Y591 ： Y595 Y597 |
Y501 ： Y505 Y507 |
- 范例
-
- VVVF：主控制装置
- SIV：补助电源装置（静态逆变器）
- CP：电动空气压缩机
- BT：蓄电池
废车
2014年2月15日于元住吉站发生列车追尾事故车[3]，事故编组因受损严重，因此于2017年10月解体[4][5]。东急电铁为赔偿横滨高速铁道，因此让渡旗下5156F编成，并且将涂装更换成港未来线的标准涂装作为赔偿[6]。
相关条目
参考文献
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