盖特威克机场
英國西薩塞克斯郡機場 来自维基百科，自由的百科全书
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盖特威克机场（英语：Gatwick Airport，/ˈɡætwɪk/；IATA代码：LGW；ICAO代码：EGKK），是英国西萨塞克斯郡的一个机场。是英国乘客流量第二大机场（仅次于伦敦希思罗机场）。它的乘客量计仅次于慕尼黑机场为欧洲第七繁忙的机场。机场以北39公里是大伦敦西敏市，以南37公里是布赖顿-霍夫。
2005年，盖特威克机场接待超过3,260万名乘客[1]，航线所及的目的地超过200个。由于希思罗机场一般情况下并不准许航空公司经营包机服务，不少提供包机服务的航空公司都因此改为使用盖特威克机场作为基地。希思罗机场对跨大西洋航线的限制亦令盖特威克机场拥有不少来往美国的航班。英国航空及维珍航空都以盖特威克机场为第二航运中心。
盖特威克机场拥有两条跑道，但平日只会使用3317米的主跑道（08R/26L）。另一条2561米的跑道（08L/26R）只会在紧急或维修时使用。
盖特威克机场拥有两条跑道。北跑道（08L/26R）长2565米，南跑道（08R/26L）长3159米，两条跑道均宽45米，并相隔200米。由于距离太近，两条跑道不能同时使用。在正常情况下，所有客机均在南跑道升降，北跑道用作滑行道，运作与原本的设计理念相同。
2018年10月，机场宣布研究增加航班升降量的三个不同方案。考虑到北跑道的长度较短，且加装仪表着陆系统较困难，建议北跑道只用作窄体客机起飞。现有降落线路毋须调整，部分客机起飞时则需要采取偏北的路径。另外两个方案是利用新科技提高现有跑道的升降量及兴建第三条跑道。
盖特威克机场有两个航站楼：北航站楼和南航站楼。南航站楼是机场较老和较繁忙的航站楼，也是机场车站所在。在2008年3月，易捷航空把航班分开在两个航站楼运营，许多从英国航空接手的航线现在从北航站楼起飞。到2017年1月，盖特威克机场再度进行航空公司与航站楼迁移：易捷航空的所有航班迁移至北航站楼营运，原来在南航站楼的维珍航空迁移到北航站楼营运并开设全新的贵宾室，而英国航空则从北航站楼迁移到南航站楼亦同时在迁移后的南航站楼开设新的贵宾室设施。
北航站楼1983年开始建设，这是1980年代中伦敦最大的工程计划。航站大楼在1988年开幕，还在1991年扩建。
以下的名单包括所有定期来往盖特威克机场，以及季节性包机。[2]
| 航空公司 | 目的地 | 航站楼 |
|---|---|---|
 英国航空 | 阿尔及尔、阿姆斯特丹、安塔利亚、安提瓜、巴巴多斯、百慕大、博洛尼亚、波尔多、坎昆、卡塔尼亚、杜布罗夫尼克、爱丁堡、法罗、热那亚、格拉斯哥-国际、格瑞纳达、泽西、金斯顿、马拉加、马累、曼彻斯特、马拉喀什、马赛、毛里求斯、那不勒斯、尼斯、奥兰多、西班牙港、普里什蒂纳、彭塔加纳、罗马-菲乌米奇诺、圣基茨、圣卢西亚、萨尔茨堡、圣胡安、塔帕、塞萨洛尼基、地拉那、多巴哥、突尼斯市都灵、威尼斯、维罗纳 季节性：巴里、卡利亚里、日内瓦、伊维萨、因斯布鲁克、帕福斯、比萨 | 南 |
| 维珍航空 | 安提瓜、巴巴多斯、格瑞纳达、哈瓦那、拉斯维加斯、蒙泰哥湾、奥兰多、圣卢西亚、多巴哥 季节性：圣胡安 | 北 |
| 英国途易飞航空 | 阿加迪尔、阿利坎特、安塔利亚、阿斯旺、班珠尔、博阿维斯塔、坎昆、达拉曼、富埃特文图拉、丰沙尔、赫罗纳、伊拉克利翁、奥尔古因、兰萨罗特、罗马纳、拉斯帕尔马斯、利比里亚、卢克索、马拉加、马累、马耳他、马拉喀什、马萨亚拉姆、马萨马特鲁赫、蒙巴萨、莫纳斯提尔、蒙泰哥湾、奥兰多-桑福德、帕尔马、帕福斯、普埃尔托普拉塔、彭塔加纳、萨尔、圣克鲁兹、沙姆沙伊赫、塔巴、特内里费-南、巴拉德罗 季节性：阿尔盖罗、阿鲁巴、巴巴多斯、博德鲁姆、布尔加斯、卡塔尼亚、哈尼亚、科伦坡、克基拉、杜布罗夫尼克、法罗、费加里、伊比萨、伊兹密尔、卡拉马塔、卡瓦拉、凯法利尼亚、科斯、拉纳卡、梅诺卡、米科诺斯、米蒂利尼、那不勒斯、比萨、普罗夫迪夫、普雷韦扎、普拉、雷乌斯、罗德斯、萨摩尔斯、山美纳、圣托里尼、斯基亚索斯、索非亚、塞萨洛尼基、蒂瓦特、威尼斯、维罗纳、扎金索斯 | 北 |
| 易捷航空 | 阿伯丁、阿加迪尔、阿利坎特、阿曼、阿姆斯特丹、安塔利亚、阿累西腓、巴塞罗那、巴里、巴塞尔/米卢斯、贝尔法斯特-国际、博洛尼亚、布达佩斯、卡塔尼亚、杜塞尔多夫、爱丁堡、法鲁、富埃特文图拉、丰沙尔、日内瓦、格拉斯哥-国际、直布罗陀、赫尔格达、因弗内斯、伊兹密尔、克拉科夫、拉纳卡、拉斯帕尔马斯、里斯本、卢克索、马拉加、马耳他、马拉喀什、穆尔西亚、那不勒斯、帕尔马、帕福斯、波尔图、布拉格、萨尔茨堡、沙姆沙伊赫、索非亚、特内里费南、瓦伦西亚、维罗纳、萨格勒布、阿尔梅利亚、雅典、柏林-舍内费尔德、波尔多、科隆/波恩、哥本哈根、汉堡、因斯布鲁克、里昂、马德里、马赛、 米兰-连纳特、米兰-马尔彭萨、蒙彼利埃、慕尼黑、尼斯、巴勒莫、比萨、罗马-菲乌米奇诺、塞维利亚、塞萨洛尼基、图卢兹、威尼斯、维也纳、苏黎世 季节性：阿雅克肖、巴斯蒂亚、博德鲁姆、哈尼亚、克基拉、达拉曼、格勒诺布尔、伊拉克利翁、凯法利尼亚、科斯、米科诺斯、南特、罗得岛、圣托里尼-锡拉、扎金索斯、比亚里茨、杜布罗夫尼克、伊比沙岛、拉罗谢尔、米诺卡、奥尔比亚、斯普利特 | 北 |
| 弗莱比航空 | 阿巴甸、贝尔法斯特-城市、根西、因弗内斯、马恩、泽西、南特、泰恩河畔纽卡斯尔、纽凯 季节性：贝尔吉拉克 包机：香贝里 | 南 |
| Hi Fly [1] | 乔治敦、芒特普莱森特 | 南 |
 奥里尼航空 | 根西 | 南 |
 爱尔兰航空 | 科克、都柏林、诺克 季节性包机：格勒诺布尔、弗里德里希港、里昂、都灵、日内瓦 | 南 |
| 瑞安航空 | 科克、都柏林、考纳斯、马德里、摩尔斯-柳格、罗马-钱皮诺、塞维利亚、香农、斯德哥尔摩-斯卡夫斯塔 | 南 |
 挪威航空（短途） | 奥勒松、卑尔根、哥本哈根、哥德堡、赫尔辛基、奥斯陆、斯塔万格、斯德哥尔摩-阿兰达、特隆赫姆 | 南 |
| 英国挪威航空(长途) | 波士顿、劳德代尔堡、拉斯维加斯、洛杉矶、纽约-肯尼迪、奥克兰（加州）、奥兰多（佛罗里达）、圣胡安（波多黎各）、西雅图、丹佛、布宜诺斯艾利斯-埃塞萨 | 南 |
 西班牙国家航空 | 马德里 | 南 |
| 欧罗巴航空 | 马德里 | 南 |
| 伏林航空 | 巴黎-戴高乐、巴塞罗那 | 北 |
 SATA国际航空 | 彭塔德尔加达-若昂保罗 | 南 |
| 葡萄牙航空 | 丰沙尔、里斯本、波尔图 | 南 |
 瑞士易捷航空 | 巴塞尔/米卢斯、日内瓦 | 北 |
 马耳他航空 | 马耳他 | 南 |
 一航空 | 米兰-马尔彭萨 | 南 |
| 意大利晷航空 | 佛罗伦萨 | 北 |
 战略航空 | 克基拉、伊拉克利翁、拉纳卡、帕福斯、罗德斯、斯基亚索斯、塞萨洛尼基、扎金索斯 | 南 |
 波罗的海航空 | 里加 | 南 |
 克罗地亚航空 | 季节性：斯普利特 | 南 |
 黑山航空 | 蒂瓦特 | 南 |
 保加利亚航空 | 季节性：瓦尔纳 | 南 |
| BH航空 | 季节性包机：布尔加斯、索非亚、瓦尔纳 | 南 |
 乌克兰国际航空 | 基辅 | 南 |
 中国国际航空 | 上海/浦东 、北京/首都 | 北 |
| 中国东方航空 | 上海/浦东 | 北 |
| 中国南方航空 | 郑州、广州 | 南 |
 白俄罗斯航空 | 明斯克 | 南 |
 俄罗斯国家航空 | 圣彼德堡 | 南 |
 土耳其航空 | 伊斯坦堡机场 | 北[3] |
| 天马航空 | 安塔利亚、达拉曼 | 南 |
 突尼斯航空 | 杰尔巴、恩菲扎、莫纳斯提尔 | 南 |
| Nouvelair | 莫纳斯提尔 | 南 |
 阿联酋航空 | 迪拜 | 北 |
 纳塞尔航空 | 巴格达 | 南 |
 卢旺达航空 | 基加利 | TBA |
 西捷航空 | 卡尔加里、多伦多-皮尔逊 季节性：温哥华、埃德蒙顿、温尼伯、哈利法克斯 | 南 |
| 加拿大越洋航空 | 多伦多-皮尔逊 季节性：卡尔加里、蒙特利尔、温哥华 | 南 |
 卡塔尔航空 | 多哈 | |
 新加坡航空 | 新加坡 | 北 |
旅客可乘搭英国南方铁路（Southern）、第一首都连结（First Capital Connect）、维珍铁路（Virgin Trains）或第一大西方连结（First Great Western Link）的火车前往伦敦城中心的维多利亚站、伦敦桥站或英国南部的布赖顿站。南方铁路亦设有“盖特威克机场快线”（Gatwick Express）从盖特威克机场直达维多利亚站。旅客亦可透过维珍的列车前往牛津、伯明翰及曼彻斯特等北方城市。[6]
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