东武70000系电力动车组

东武70000系电力动车组（日语：東武70000系電車／とうぶ70000けいでんしゃ ^{Tōbu 70000-kei densha */?}）是东武铁道的一款铝合金制通勤型电力动车组，于2017年7月7日开始正式运营，主要行驶于东武日光线、伊势崎线及跨线路运行东京地下铁日比谷线。

东武70000系电力动车组
71701编成（2021年4月）
概览
类型	通勤型电力动车组
原产国	日本
制造	近畿车辆
产量	112辆[1]
制造年份	2017年～
投入运营	2017年7月7日
主要用户	东武铁道
运营线路	中目黑～南栗桥间
技术数据
列车编组	7辆
车辆长度	先头车：20,470 mm 中间车：20,000mm
车体宽度	2,780mm
车体高度	3,972mm
车辆重量	Mc1=34.3 t M1=33.2 t M2=32.9 t M3=35.1 t M2'=33.2 t M1'=33.1 t Mc2=34.5t
轨距	1,067mm
转向架	TRS-17M
车体材质	铝合金(A-train)
乘降门	单侧4扇
编组定员	1,035人
运营速度	东武线内：100 km/h 日比谷线内：80km/h
设计最高速度	110km/h
起动加速度	3.3 km/h/s
常用减速度	3.7 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
受流制式	DC 1,500 V
受流方式	架空接触网
电动机功率	205 kW
牵引功率	2,870 kW
传动比	109/14 (7.79)
控制装置	三菱电机制 IGBT-VVVF 逆变器 MAP-214-15V284A、MAP-216-15V285A
驱动装置	WN驱动方式
安全防护系统	新CS-ATC、东武形ATS
其它事项
取代了	东武20000系电力动车组（日语：東武20000系電車）
备注	2017年10月荣获好设计奖[2]

2 sources

概要

主要为了淘汰20000系、20050系及20070系（日语：東武20000系電車）^[3]，因此生产制造^[4][5]，由于20000系、20050系及20070系（日语：東武20000系電車）列车乘降门与其他跨线路运行的车辆数量不一，有三门的和五门的，为了与其他铁路公司统一规格，以及日比谷线将全线加装站台门^[4]，车厢规格需要统一规格，因此本型车设计大致与东京地下铁13000系相似^[6]，本型车于2017年10月荣获好设计奖^[2]。

由于日比谷线有许多路段弯道半径小于200m，在本型车制造前大多采用18米级的车辆行驶，再进行重新规划与调试之后，确认日比谷线行驶20米级的列车无安全隐忧，因此与东京地下铁13000系一样引入20米级7辆编成的列车^[6]。

本型车是东武铁道首款购入由近畿车辆制造的车辆^[7]。

4 sources

运用

最初预计于2017年6月上旬开始运营^[8]，因为为了能行驶于东武日光线以及晴空塔线，因此延至同年7月7日才开始运营^[9][10]。

2 sources

70090型

70090型车辆

2019年3月26日东武铁道直通日比谷线导入了对号座车级(TH座垫号（日语：THライナー）^[11])，因此将座椅设计图改城际型的座椅（日语：鉄道車両の座席）(座椅由天龙工业（日语：天龍工業）设计制造^[12])，并且宣布70090型将于2020年推出^[13]，一般运用于2020年3月20日开始营业^[14]。

4 sources

相关条目

• 东武铁道
• 通勤型电力动车组
• 东京地铁13000系电力动车组
• A-train

参考文献

主要参考文献

1. 車両紹介｜鉄道事業｜東武鉄道. [2020-10-05]. （原始内容存档于2021-02-20）.
2. 東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線直通新型車両70000系が「2017年度グッドデザイン賞」を受賞 (PDF) (新闻稿). 东武铁道. 2017-10-04 [2020-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2018-02-01） （日语）.
3. 浅谈日本近代通勤电车－首都圈篇(中)-明新科技大学铁道研究社.[2020-5-28]
4. 東京メトロ日比谷線、東武スカイツリーラインに新型車両を導入します ‐日比谷線・東武スカイツリーライン新型車両を導入し、日比谷線にホームドアを設置‐ (PDF) (新闻稿). 东京地下铁／东武铁道. 2014-04-30 [2020-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-02） （日语）.
5. 铁道ファン 2017，第55页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF铁道ファン2017 (帮助)
6. 栗原景. 君は日比谷線の新型車両を知っているか 東京メトロと東武鉄道が2016年度から導入. 东洋経済オンライン 铁道最前线. 东洋经济新报社. 2014-07-26 [2014-08-03]. （原始内容存档于2016-09-23）.
7. 東武鉄道株式会社殿東武スカイツリーライン新型車両（東京メトロ日比谷線相互直通運転車両）の製作者に決定しました (新闻稿). 近畿车辆. 2015-06-17 [2020-06-02]. （原始内容存档于2020-03-22） （日语）.
8. 東武鉄道、新型70000系公開 沿線風景をデザイン、6月から運転. 埼玉新闻（日语：埼玉新聞）. 2017年4月13日 [2017年4月27日]. （原始内容存档于2017年4月13日）.
9. 铁道ファン 2017，第61页. sfn模板错误: 无指向目标: CITEREF铁道ファン2017 (帮助)
10. 東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線直通新型車両「70000系」7月7日（金）運行開始 (PDF) (新闻稿). 东武铁道. 2017-06-22 [2020-05-30]. （原始内容存档 (PDF)于2017-10-07） （日语）.
11. 2020年6月6日（土）東武鉄道・東京メトロダイヤ改正 東武線・日比谷線相互直通列車に初の座席指定制列車「THライナー」が誕生! (PDF) (新闻稿). 东武铁道／东京地下铁. 2019-12-19 [2020-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-19） （日语）.
12. 东武铁道株式会社様　70090型L/C腰挂纳入 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 天龙工业株式会社、2020年8月7日。2020年9月20日阅覧。
13. 東武線・東京メトロ日比谷線相互直通列車に有料着席サービスを新たに導入します! 〜東武鉄道70000系をベースとした新造車両「70090型」を導入予定〜 (PDF) (新闻稿). 东武铁道／东京地下铁. 2019-03-26 [2020-05-30]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-30） （日语）.
14. 東武70090形が営業運転を開始｜鉄道ニュース｜2020年3月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp. 铁道ファン・railf.jp. [2020-10-03]. （原始内容存档于2020-10-20） （日语）.

其他参考文献

• 薄贺则（东武铁道 铁道事业本部 车両部 设计课）“东武铁道70000系”‘铁道ファン’第57巻第9号、交友社、2017年9月、 55-61页。

外部链接

• 车両绍介 | 企业情报 | 东武铁道ポータルサイト （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• “东武铁道70000系、日比谷线直通の新型车両公开! 13000系と并ぶ” - マイナビ铁道ニュース （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 间仲祥司“新型通勤车両70000系 の概要についてPDF”‘SUBWAY’2017年8月号、日本地下铁协会（日语：日本地下鉄協会）、2017年、pp.53 - 57