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东大岛站
日本東京都的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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东大岛站(日语:東大島駅/ひがしおおじまえき Higashi-ōjima eki */?)是位于日本东京都江东区与江户川区交界上,属于东京都交通局(都营地铁)新宿线的铁路车站。车站编号是S 16。
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概要
车站站长室位于江东区大岛九丁目。因为是“江东区与江户川区区界河川的橋上車站[2],站台位在行政区界上[3],是全国罕有的车站”,2000年入选关东车站百选。
本站在新宿线刚通车时是始发站。同时是江东区最东的车站。
历史
- 1978年(昭和53年)12月21日:新宿线车站开业。
- 1983年(昭和58年)12月23日:延伸至船堀站,本站成为中间站。
- 2000年(平成12年)12月12日:车站入选关东车站百选。
- 2016年(平成28年):车站改善工程动工。
- 2018年(平成30年)
车站结构
本站是侧式站台2面2线之高架车站,因位于旧中川之上,车站出入口分别在河川两端。(大岛口、小松川口)。
过去船堀方向设有折返用的剪式渡线,作为列车折返使用。另外,船堀开业时由于难以增设渡线,此渡线持续用至篠崎开业为止。
(来源:都营地铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)) 由于站台位于弯道上,2号站台侧全日有站员巡逻(1号站台仅出现在早晚繁忙时间)。
车站北侧有交通局大岛厅舍、乘务员基地(大岛乘务管理所大岛乘务区),乘务员会在本站进行换班。
现在车站业务亦委托给东京都营交通协力会。
过去本站曾实施“车站Eco project”,内容包括设置太阳能发电、风力发电、雨水利用、屋顶绿化、观叶植物等。并在2007年夏季于1号线站台设置干雾装置进行实验,现在每年夏季均会启用干雾降温[5]。另外,小松川口剪票口外亦有该事业的展示空间。
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为32,646人(上车人次16,334人、下车人次16,312人)[6]。
各年度1日平均上下车、上车人次如下表。
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车站周边
最近的巴士站是大岛口与小松川口两方交通圈的东大岛站前,与东京都道477号线的东大岛站入口。以下线路由东京都交通局运行。
- 龟24:往葛西桥/经大岛站往龟户站
- 草24:往东大岛站
- FL01:经龟户中学校入口、龟户站通往锦糸町站/经船堀站往葛西站
- 平28:平井站(循环)、往平井操车所
- AL01:Cherry Garden前(循环)往东大岛站
图片
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中川大桥看见的站舍(2019年8月29日)
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翻新后站台(2019年8月29日)
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站台(2004年4月28日)
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大岛口(2019年2月11日)
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大岛口巴士终站。后方大楼是大岛厅舍(2007年2月10日)
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小松川口(2021年4月12日)
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站台上行政区分标与站名牌(2019年8月30日)
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旧中川的桥梁上的东大岛站(2019年2月11日)
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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