新界区专线小巴901线是香港大屿山离岛区一条来往港珠澳大桥香港口岸和迎东邨的循环小巴路线，由冠亮发展有限公司营运，每30分钟一班，收费为$8.4[1][2]。本线同时成为首条服务于离岛区的专线小巴路线，令全港十八区也有小巴行驶[3]。
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历史
正当港珠澳大桥工程进行得如火如荼之际，运输署于2016年发表《港珠澳大桥香港口岸的本地公共交通服务安排》，除了安排数条机场巴士绕经香港口岸外，亦建议在港珠澳大桥通车当日增辟一条专线小巴路线往返东涌站，以及两条专营巴士路线接驳香港口岸，分别往返机场（经亚洲国际博览馆）和欣澳站。[4]
不过有地区人士认为，运输署原本建议往返东涌站的专线小巴，车厢没有足够空间存放行李，加上座位有限，未能完全应付铁路转乘的客量，且无法惠及东涌北的居民[5]。经考虑各方面意见后，署方于是决定以专营巴士取代，并增辟一条专线小巴路线，为东涌北的迎东邨至赤鱲角的港珠澳大桥香港口岸提供专线小巴服务，并途经东涌北一带私人屋苑（海堤湾畔、东堤湾畔、映湾园、昇荟及东环）、香港国际机场的航膳区以及亚洲国际博览馆，令市民亦享有更多选择，亦和新大屿山巴士B6线分庭抗礼，并获命名为901。[6]
经过一番咨询以后，运输署于2017年7月28日开始招标本路线的经营权[7][8]，最终由冠忠巴士所投得[9]，并于港珠澳大桥通车日（即2018年10月24日早上9时起）起正式投入运作。[10]
2019年11月1日凌晨零时起，本线回复原价$8.4。[11]
2020年2月8日起，受2019冠状病毒病疫情影响，香港政府压缩跨境人流，901线由当日起暂停服务[12]，直至2023年1月29日才重投服务，重开初期缩短服务时间为每天早上至黄昏直至另行通知，来回程绕经民航处总部，不再途经航膳东路、机场博览馆及航天城东路，并取消分段收费[13]。
服务时间及班次
| 港珠澳大桥香港口岸开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 每日 | 06:30-19:30 | 30 |
用车
由于须根据招标条款要求，此路线使用至少七部丰田Coaster石油气小巴行走，另车厢内加装占用两个乘客座位空间的手提行李架[7]，故该等小巴的载客量仅为17座，内笼有别于坊间同款小巴的19座配置，但该批小巴的车身则沿用19座小巴的款式。[14][15]
途经地点
路线由港珠澳大桥香港口岸开出，途经民航处总部、国泰城、东涌北一带（海堤湾畔、东堤湾畔、映湾园、昇荟、东环、东涌发展码头）后，途经国泰城及民航处总部后返回港珠澳大桥香港口岸。较为特别的是，此路线运作模式接近专利巴士，下车需要按钟，车辆亦设有报站系统及关爱座，乘客只可在指定车站上落，中途不得随意上下车（包括任何非禁区地点）等等。[16]
| 港珠澳大桥香港口岸开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | ||
| 1 | 大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | ||
| 赤鱲角路、东岸路 | ||||
| 2 | 民航处总部 | 东辉路 | ||
| 东岸路 | ||||
| 3 | 国泰城 | 观景路 | ||
| 4 | 飞机燃料库 | |||
| 赤鱲角南路、东涌海滨路 | ||||
| 5 | 东涌发展码头 | 东涌海滨路 | ||
| 6 | 海堤湾畔 | 惠东路 | ||
| 7 | 蓝天海岸 | 文东路 | ||
| 8 | 映湾园三期 | |||
| 9 | 映湾园二期 | |||
| 10 | 映湾园一期 | |||
| 11 | 昇荟 | 迎东路 | ||
| 12 | 迎东邨 | 迎东邨巴士总站 | ||
| 13 | 昇荟 | 迎东路 | ||
| 14 | 迎禧路 | |||
| 东涌海滨路、赤鱲角南路 | ||||
| 15 | 飞机燃料库 | 观景路 | ||
| 16 | 国泰城 | |||
| 东岸路 | ||||
| 17 | 民航处总部 | 东辉路 | ||
| 东岸路、赤鱲角路 | ||||
| 18 | 大桥香港口岸旅检大楼 | 顺晖路 | ||
| 19 | 大桥香港口岸 | 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处 | ||
参考资料
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