新常磐交通北営業所

“常磐（ときわ）”发音相同的地名和设施，如常磐町（日语：常磐町 (水戸市)）、常磐大学（日语：常磐大学）和常磐神社。 “常磐（ときわ）”过去也曾作为常磐线特急列车的昵称，在与“常陆（ひたち）”特急列车统一后，“常磐路” 仍被用于茨城县北部至福岛县滨通线沿线的旅游宣传活动，并作为

Express，簡稱TX）是位於日本關東地方東部的鐵路線，為首都圈新都市鐵道的唯一營運路線，起於東京都千代田區的秋葉原站、迄於茨城縣筑波市的筑波站，屬於東京首都圈的通勤鐵路之一。鐵道要覽（日语：鉄道要覧）內登載的正式名稱為常磐新線（常磐新線／じょうばんしんせん Jōban

常磐緩行線（日语：常磐緩行線／じょうばんかんこうせん Jōban kankō sen */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）連接東京都足立區綾瀨站和茨城縣取手市取手站的各站停車运行系统的名称，连接东京都心和千叶县北部的松户、柏、我孙子地区和茨城县南部的取手，其车次在常磐

常磐線串聯起來。2008年動工興建，2015年3月14日通車營運，是繼湘南新宿線之後，JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。 车站编号以及路线记号方面，大宫站 - 上野站 - 东京站間（宇都宫线・高崎线・常磐线）是JU；取手站 - 上野站間（常磐线）是JJ、东京站 - 热海站

東西線 - 总武線列车由JR东日本担当。 （取手）JR常磐線常磐缓行线 （綾瀨）- 千代田線 （代代木上原）- 小田急小田原線（伊勢原） 过去长期由東京地下鐵担当，2016年开始JR東日本、小田急车辆也进入東京地下鐵区间，。小田急还设有直通北綾瀨的列车。没有从取手直通伊勢原的列车，运行距离最长的列车为我孫子