斐济航空（英语：Fiji Airways），前身为太平洋航空（Air Pacific），由Air Pacific Limited营运[2] [3]，是一间以斐济纳迪为基地的国家航空公司，主要提供往来于太平洋岛国地区、澳纽地区、北美洲、新加坡和香港的航班。
历史
斐济航空由澳洲机师哈罗德·盖蒂于1951年成立；当时直至1971年，仍称为斐济航空。
1983年起，太平洋航空开始开办往来美国的航线。2004年，太平洋航空客运量超过50万人次。
2007年，太平洋航空收购了斐济国内航空公司太阳航空之后，成立了太平洋太阳航空并成为太平洋航空国内航线的子公司。
斐济政府拥有斐济航空51%的股权，澳洲航空拥有46.32%的股权。其他如新西兰航空、基里巴斯、汤加、瑙鲁和萨摩亚等国家政府均拥有少量股权。截至2007年3月，斐济航空共有771名雇员。
2012年5月，为了巩固其为斐济的国家航空地位，太平洋航空正式更名为斐济航空，更换航空公司标志，更购买新A330-200客机，作为整体品牌提升。
2018年12月5日，斐济航空正式以 oneworld connect 成员的身份加入寰宇一家，推荐人为国泰航空、美国航空、英国航空、澳洲航空。[4]
航点与代码共享
斐济航空是少数同时分别和国泰航空及香港航空实行代码共享合作的航空公司。
斐济航空与以下航空公司实施代码共享：
机队
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截至2022年11月，斐济航空的机队如下：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 总数 | ||||
| 空中客车A330-243 | 3 | — | 24 | 249 | 273 | — |
| 空中客车A330-343 | 1 | — | 24 | 289 | 313 | — |
| 空中客车A350-941 | 4 | — | 33 | 301 | 334 | 来自香港航空 |
| 波音737-808(WL) | 1 | — | 8 | 162 | 170 | 来自柏林航空 |
| 波音737MAX8 | 5 | — | 8 | 162 | 170 | — |
| 总数 | 14 | — | ||||
争议
2007年3月22日，太平洋航空一班由日本往斐济航班上，一名日本女乘客竟被一名同机的斐济士兵露出下体并向其撒尿。
当时机组人员向该名日本女乘客免费提供了湿纸巾及杀菌肥皂，以及一套从可从机上购买的免税品服装供其替换。太平洋航空为平息事件，亦有向该名女乘客致歉。最后该名士兵回国后，被斐济军方停职调查[5]。
不过，大量日本国民由于此不雅事件，抵制前往斐济旅游，令太平洋航空来往斐济及日本的航线，yi及斐济的旅行业遭到严重打击[6]。斐济航空的东京航线也因此而于2009年起，停办至2018年7月3日。
2008年，大量太平洋航空的机师跳槽到一些中东、澳洲及亚洲的航空公司，以赚取更高收入[7]，以致太平洋航空机师数量出现巨大缺口[8]。
2025年1月18日，一名69岁妇人乘搭斐济航空FJ871航班，由美国旧金山往斐济途中，突然失控大闹其丈夫，其夫未能忍受下，遂向空中服务员要求更换座位。
其后妇人怒向空服质问其夫座位位置但未果，一并向机组人员发难，持续向机组人员大放种族歧视的厥词，又向他人投掷水杯泄忿。最后空中服务员以保障他人安全为由，使用透明胶带贴著妇人的嘴巴。
航班降落斐济后，该妇立即被当地警方拘捕，最后于庭上被裁定触犯斐济的民航法成立，罚款345澳元。
斐济航空发言人向对媒体发声明，强调以乘客与机组员安全列为第一，对任何威胁航空安全行为零容忍[9]。
盈利
除2001年外，从1995年至2004年，太平洋航空每年都有盈利。
于2007财政年度，斐济航空公布税后净利为2500万斐济元，折合1700万美元。2006财政年度税后收益只有1700万斐济元，折合1150万美元。[10]
参考资料
外部链接
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