德州之鹰号（英语：Texas Eagle）是一条长1,306英里（2,102公里）的客运列车路线，由美铁在美国中部和西部运营。火车在伊利诺伊州芝加哥和德克萨斯州圣安东尼奥之间运行。它在列车曾作为日落特快的一部分运行。由于新冠疫情，它和日落特快并行的一部分从2020年到2021年减少为每三周一次；在疫情结束后恢复至每周两次。从圣安东尼奥西行，前往加利福尼亚州的洛杉矶；东行的德州之鹰在圣安东尼奥北上，前往芝加哥。与日落特快结合时，德州之鹰的总行程为2,728英里（4,390公里），是美铁系统中最长的路线。在1988年之前，这列火车被称为鹰号。
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| 德州之鹰号 Texas Eagle | |||
|---|---|---|---|
 2005年，德州马绍尔站内西行的德州之鹰号列车 | |||
| 概述 | |||
| 类型 | I城际列车 | ||
| 运营地区 | 美国中西部和美国西南（每日） 美国西部（每周三班） | ||
| 开行日期 | 1981年10月2日（鹰号；Eagle） 1988年11月15日（德州之鹰号；Texas Eagle） | ||
| 运营商 | 美铁 | ||
| 当前车次 |
| ||
| 平均载客量 | 346,000（FY17）[1] | ||
| 始发站 | 芝加哥 | ||
| 终到站 |
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| 运行距离 |
| ||
| 运行时间 |
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| 运营模式 | Daily (Tri-Weekly to Los Angeles) | ||
| 列车服务 | |||
| 席位等级 | Coach class and First-Class Sleeping Accommodations | ||
| 座席 | 2 by 2 Airline Style Coach Seating | ||
| 卧铺 | Superliner Roomettes (2 Beds), Superliner Bedrooms (2 Beds), Superliner Bedroom Suite (4 Beds), Family Bedroom (4 Beds), and Accessible Roomette (2 Beds) | ||
| 餐饮设施 | Flexible Dining Service (Temporarily Due to COVID-19) | ||
| 瞭望设施 | Superliner Observation Lounge Car | ||
| 行包设施 | Viewliner Baggage Car | ||
| 技术 | |||
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） | ||
| 运行速度 | 79mph; 90mph between Joliet, IL and Alton, IL | ||
| 路权拥有者 | UP,BNSF及 CN | ||
| |||
客运量
2019年，德州之鹰号载客321,694人次，比2018年减少4.2%[2]。2016 财年，该列车的总收入为 22,323,171 美元，比 2015 财年下降 8.5%[3]。
| 客运量 | 同比变化 | |
|---|---|---|
| 2007[4] | 218,321 | - |
| 2008[4] | 251,518 | ▲15.25% |
| 2009[4] | 260,467 | ▲3.56% |
| 2010[5] | 287,164 | ▲10.25% |
| 2011[5] | 299,508 | ▲4.30% |
| 2012[6] | 337,973 | ▲12.84% |
| 2013[6] | 340,081 | ▲0.62% |
| 2014[7] | 313,338 | ▼7.86% |
| 2015[7] | 317,282 | ▲1.26% |
| 2016[8] | 306,321 | ▼3.45% |
| 2017[9] | 345,679 | ▲12.85% |
| 2018[10] | 335,771 | ▼2.87% |
| 2019[10] | 311,367 | ▼7.27% |
| 2020[11] | 196,078 | ▼37.03% |
| 2021[12] | 151,393 | ▼22.79% |
| 2022[13] | 253,491 | ▲67.44% |
运行地图
参考资料
外部链接
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