山口県道33号下関美祢線

ョン）間與山口JCT（日语：山口ジャンクション）至下關IC（日语：下関インターチェンジ）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」的一部分。高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）與關門橋（關門自動車道）一同編為「E2A」。 中國自動車道為日本最早規劃的高速公路之一，為近畿地區貫穿整個中國地方的東西向高

下關市（日语：下関市／しものせきし Shimonoseki shi */?）是位於日本山口縣的城市，為本州最西端的都市，其主要市區過去曾稱為馬關，也正是中日关系史中著名的馬關條約簽署地點。轄區西側為日本海，東南側為瀨戶內海周防灘（日语：周防灘），南側以關門海峽與九州相隔；主要市區位於關門海峽北岸的

號月台兩側比較狹窄。 在大嶺支線廢止後，月台上的月台編號不見了，但是信號燈上還有標示月台編號。 以下為近年的乘車人次列表。 山口縣道33號下關美禰線（日语：山口県道33号下関美祢線） 厚狹川（日语：厚狭川） 山電交通（日语：サンデン交通）美禰線南大嶺巴士站 巴士站位於山口縣道33號下關美禰線上。

下行月台上設有候車室（前車站大樓），上行月台設有跨線橋。曾經此站設有貨物列車進行列車交會，因此此站月台較長。 ※在車站資訊上沒有編排月台編號。 以下為近年的乘車人次列表。 車站位於美禰市南部。周邊都是小村落。 美禰市立川東小學 山口縣道33號下關美禰線（日语：山口県道33号下関美祢線） 厚狹川（日语：厚狭川）

道関西支社）管轄）外，全線由新幹線管理本部（日语：西日本旅客鉄道新幹線管理本部）管轄。營業上新大阪站的邊界與管理上的邊界位於十三筋（大阪府道、兵庫縣道41號大阪伊丹線（日语：大阪府道・兵庫県道41号大阪伊丹線））的第二三津屋架道橋跨越的地點。此外九州內至九州新幹線與博多南線的分岔地點為止由JR西日本管理。