宝兰客运专线徐兰客运专线的组成部分。该线由已经建成的西宝客运专线向西延伸,始于陕西省宝鸡市,止于甘肃省兰州市。线路设计全长401公里,总投资564.5亿元[2]。宝兰客运专线陕西段、甘肃段分别于2012年10月19日、20日开工,全线建设工期为5年[3][4],2017年7月9日全线通车运营[5][6][7]

事实速览 宝兰客运专线 (徐兰客运专线宝鸡至兰州段), 概览 ...
宝兰客运专线
(徐兰客运专线宝鸡至兰州段)
概览
运营范围 中华人民共和国
服务类型客运专线
起点站宝鸡南
兰州西
主要车站宝鸡南站兰州西站
技术数据
线路等级客运专线
线路长度400.620公里
最高速度250公里/小时
正线数目双线
正线间距4.6米
车站数目8个
轨距1435毫米(标准轨
最小曲线半径一般4500米、困难4000米、特别困难3500米[1]
最大坡度20‰、局部困难地段不大于30‰[1]
闭塞方式自动闭塞
信号系统CTCS-2列车运行控制系统
运营信息
开通运营2017年7月9日
拥有者西兰铁路客运专线陕西有限责任公司(陕西段)
甘青铁路有限责任公司(甘肃段)
运营者西安局集团兰州局集团
关闭
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7 sources

概述

东起陕西省宝鸡市宝鸡南站,向西经甘肃省天水市定西市,终到兰州市兰州西站。铁路修建于中国西部湿陷性黄土山区,交通条件差,施工难度大,桥梁隧道比例约占全线总长度的92.5%。

铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速为250公里。该铁路将与西宝客运专线兰新高铁连接,形成一条中国东部地区通往新疆的高速铁路联通线。

2016年8月18日,宝兰客专开始铺轨[8]。2017年3月21日,宝兰客专兰州局管辖区段开始联调联试。[9]截至2017年5月,宝兰客专甘肃段已进入试运行阶段,陕西段进入联调联试阶段[5]。宝兰客专2017年7月9日全线通车运营,届时铁路部门计划安排增开5对G字头列车、30对D字头列车、变更运行区间延伸至兰州、西宁等地7对列车[5][6],相关列车车票于7月6日16时开始发售[7]。宝兰客专开通当日的首发列车为兰州西站始发开往徐州站的G2028次列车[10]

宝兰客专建成之后,从宝鸡到兰州由原来的6小时缩减为2小时,西安至兰州由原来的8小时减少至3小时。[2]中国东部、中部和西部高铁实现全面互通[5]

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3 sources

车站

更多信息 车站名称, 所在区域 ...
车站名称 所在区域 启用日期 连接铁路 城市轨道交通换乘路线
宝兰客运专线
宝鸡南站 陕西省 宝鸡市 渭滨区 2013年12月28日 西宝客运专线
东岔站 甘肃省 天水市 麦积区 2017年7月9日
天水南站 2017年7月9日
秦安站 秦安县 2017年7月9日
通渭站 定西市 通渭县 2017年7月9日
定西北站 安定区 2017年7月9日
榆中站 兰州市 榆中县 2017年7月9日
兰州西站 七里河区 1953年 兰新铁路第二双线
兰新铁路
兰中城际铁路
陇海铁路
1号线
2号线
关闭

技术标准

出于造价等方面的考虑,宝兰客运专线限定最高时速250km/h。

参考文献

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