宗道站

宗道站（日语：宗道駅／そうどうえき ^{Sōdō eki */?}）是位于茨城县下妻市宗道164号，关东铁道的常总线车站。

宗道
车站大楼
日语名称
宗道 – そうどう – Sōdō
车站概览
位置	日本茨城县下妻市宗道164号
地理坐标	36°9′14.48″N 139°58′13.53″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
历史
启用日期	1913年（大正2年）11月1日[1]
上下车人次 统计年度	平均每日189人次 2019[2]
邻近车站
上一站 关东铁道 下一站 玉村 2.0km 往取手 常总线 距离取手33.0km 下妻 3.1km 往下馆
位置

2 sources

概要

此站是下妻市（旧·千代川村）（日语：千代川村 (茨城県)）的中心车站，邻近市政厅千代川厅舍（旧・千代川村公所）。

1 sources

在此站行走的运行形态

• 上行（石下、水海道、守谷、取手方向）
  • 日间每小时设有1-3班普通列车（前往取手，部分前往守谷）停靠。部分列车可在水海道换乘另一架前往取手^{[注释 1][3]}。
• 下行（下妻、下馆方向）
  • 日间每小时设有1-2班普通列车（前往下馆）停靠，晚间设有前往下妻的班次^[3]。

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历史

• 1913年（大正2年）11月1日 - 常总铁道（日语：常総鉄道）车站启用^[1]。
• 1945年（昭和20年）3月30日 - 与筑波铁道（第一代）（日语：筑波鉄道 (初代)）合并，成为常总筑波铁道（日语：常総筑波鉄道）车站^[1]。
• 1965年（昭和40年）6月1日 - 与鹿岛参宫铁道（日语：鹿島参宮鉄道）合并，成为关东铁道车站^[1]。
• 1967年（昭和42年）7月12日 - 翻新车站大楼（第二代）。
• 1978年（昭和53年）4月13日 - 成为业务委托车站。
• 2000年代 - 设置新车站大楼（第三代）。
• 2009年（平成21年）3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO^[1]。

车站构造

宗道站（2007年8月12日）

站台

此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是业务委托车站。站台靠近下馆一方设有站内平交道。

车站前后位于单线区间，可进行列车交会。

站台

站台	线路	方向
1	■常总线	下妻、下馆方向
2		水海道、守谷、取手方向

使用状况

以下为近年乘车人次变化^[4]。

乘车人员变化
年度	1日平均人次
2004	138
2005	133
2006	126
2007	131
2008	146
2009	123
2010	118
2011	104
2012	112
2013	112
2014	110
2015	103
2016	113
2017	119

1 sources

车站周边

• 下妻市政厅 千代川厅舍（旧·千代川村（日语：千代川村 (茨城県)）公所）
• 千代川邮局
• 千代川消防分署
• 宗道德士
• 宗道之大榉
• 我国神德社
• 筑波赛道（日语：筑波サーキット）（日语：筑波サーキット）
  • 换乘德士乘坐15至20分钟。但是由于德士数目有限，因此若德士前往该处再折返时，有机会需要等待40分钟。因此，可选择前往石下站下车前往该处（在举行主要比赛时，石下站设有接送巴士）。
• 千代川体育馆
• 本宗道巴士站 - 关铁紫色巴士（日语：関鉄パープルバス）石下站出发前往下妻站（只于寒假期间服务，单向只有1班）

相邻车站

关东铁道

■常总线

快速

通过

普通

玉村－宗道－下妻

注脚

注释

1. 在水海道站跨站台换乘

参考资料

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 21号 関东铁道・真冈铁道・首都圏新都市铁道・流铁. 朝日新闻出版. 2011-08-07: 5–6、9–11 （日语）.
2. 関东铁道 駅别乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
3. 宗道駅时刻表(PDF) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）关东铁道官方网站
4. 统计下妻

相关条目

• 日本铁路车站列表 So

外部链接

• 宗道站 | 车站案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 关东铁道