宇宙广场站
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宇宙广场站[1](日语:コスモスクエア駅/コスモスクエアえき Kosumosukuea eki */?,其中“宇宙广场”的官方英文写法为“Cosmosquare”)是位于日本大阪市住之江区大阪港咲洲隧道收费站附近,隶属于大阪市高速电气轨道(大阪地铁)的铁路车站。本站是该公司所属的自动导引中运量运输系统南港港城线(昵称“NewTram”[注 1])的沿线车站,也是该线路与中央线的衔接点。
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宇宙广场站 | ||||||||||||||||
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![]() 3号出入口(2024年12月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
コスモスクエア – Cosmosquare | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′35″N 135°24′45″E | |||||||||||||||
拥有者 | 大阪市高速电气轨道(大阪地铁) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
月台 | 2面4线 岛式站台 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1997年12月18日 | |||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日12,191人次(不含下车乘客) 2023年 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日23,773人次 2023年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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车站构造
本站是地下车站,两条线路各配置有一座岛式站台两条乘车线。其中地下三楼为中央线站台,地下二楼为南港港城线站台。由于两条线路目前都已统一由大阪地铁经营,因此共用同一个检票口,没有根据系统的不同而分开。
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利用状况
2023年11月7日的一日上下车人次为23,773人(上车人次:12,191人,下车人次:11,582人)[2]。住之江区内的铁路车站当中次于住之江公园站排行第2位。
年度 | 调查日 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
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1997年 | - | [注 2][注 3]8,899 | - | |
1998年 | - | [注 2]10,555 | - | |
1999年 | - | [注 2]12,255 | - | |
2000年 | - | [注 2]11,982 | - | |
2001年 | - | [注 2]13,366 | - | |
2002年 | - | [注 2]12,400 | - | |
2003年 | - | [注 2]12,505 | - | |
2004年 | - | [注 2]11,877 | - | |
2007年 | 11月13日 | 9,099 | 7,705 | 16,804 |
2008年 | 11月11日 | 9,946 | 8,933 | 18,879 |
2009年 | 11月10日 | 9,092 | 9,187 | 18,279 |
2010年 | 11月 | 9日10,387 | 9,562 | 19,949 |
2011年 | 11月 | 8日9,697 | 9,147 | 18,844 |
2012年 | 11月13日 | 10,277 | 10,354 | 20,631 |
2013年 | 11月19日 | 10,563 | 10,242 | 20,805 |
2014年 | 11月11日 | 11,188 | 10,516 | 21,704 |
2015年 | 11月17日 | 9,812 | 10,481 | 20,293 |
2016年 | 11月 | 8日10,127 | 10,469 | 20,596 |
2017年 | 11月14日 | 11,749 | 10,827 | 22,576 |
2018年 | 11月13日 | 12,240 | 11,461 | 23,701 |
2019年(令和元年) | 11月12日 | 13,565 | 13,085 | 26,650 |
2020年(令和 | 2年)11月10日 | 10,515 | 10,096 | 20,611 |
2021年(令和 | 3年)11月16日 | 11,161 | 10,699 | 21,860 |
2022年(令和 | 4年)11月15日 | 11,220 | 10,720 | 21,940 |
2023年(令和 | 5年)11月 | 7日12,191 | 11,582 | 23,773 |
历史
2005年6月30日启用的宇宙广场站原本是大阪港运输系统(大阪港トランスポートシステム,Osaka Transport System,常缩写为OTS)所属的“科技港线”(テクノポート線)与“新电车科技港线”(ニュートラムテクノポート線,是一条使用轮式有轨列车的中运量线路)的衔接车站,但在同年7月1日OTS所属的铁路业务之营运部分与大阪市交通局进行了统合(例如线路设施等硬件建设部分仍属OTS自有),因此两条线路分别并入“大阪市营地铁中央线”与“大阪市交通局南港港城线”。
2018年时大阪市交通局进行民营化,由大阪市出资另行成立非上市民营公司大阪市高速电气轨道(Osaka Metro),并接手整合包括中央线与南港港城线在内的各线路。
相邻车站
参见
注释
参考资料
外部链接
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