奥町站

奥町站（日语：奥町駅／おくちょうえき ^{Okuchō eki */?}）是位于爱知县一宫市奥町（日语：奥町）南目草，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS23”。

验票口(2022年7月)

站台(2022年7月)

奥町
站房（2022年7月）
日语名称
奥町 – おくちょう – OKUCHŌ
车站概览
位置	日本爱知县一宫市奥町（日语：奥町）南目草30之1
地理坐标	35°19′27.8″N 136°45′39.8″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
历史
启用日期	1914年（大正3年）8月4日
上下车人次 统计年度	平均每日4,991人次 2019[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 开明 BS  22  1.3km 往津岛 尾西线 BS  23  里程弥富29.4km 玉之井 BS  24  1.5km 起讫站
位置
备注
无人车站

1 sources

历史

• 1914年（大正3年）8月4日 - 车站启用。
• 1944年（昭和19年）3月21日 - 此站至木曾川港之间暂停营业。
• 1951年（昭和26年）12月28日 - 此站至玉之井站之间重开。
• 1962年（昭和37年）度 - 终止货物业务^[2]。
• 1968年（昭和43年）5月12日 - 开设从新名古屋出发，经津岛前往玉之井的特急班次，此站成为特急停车站。
• 1969年（昭和44年）7月6日 - 在时间表修正下，上述特急变为准急，此站成为准急停车站。
• 1970年（昭和45年）12月25日 - 在时间表修正下，除了部分列车外，其他列车均为普通列车。
• 2007年（平成19年）8月8日 - 成为无人车站^[3]。同时引入“Tranpass”。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。

2 sources

车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台全长85米^[4]，可容纳4卡列车。车站大楼位于靠近玉之井一方。此站曾在部分时段设有车站当值。在2007年8月起引入Tranpass后成为无人车站。

2 sources

配线图

奥町站 站内配线略图

← 玉之井方向		→ 一宫方向
图例 参考文献：[5]

1 sources

利用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为4,394人，为名铁所有车站（275站）排名第98，尾西线（22站）中排名第3^[6]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,205人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第132，尾西线（23站）中排名第5^[7]。
• 在《爱知统计年鉴》中，于2010年度的1日平均乘车人次为1,989人。

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车站周边

• 爱知县一宫市政厅奥町出张所
• 爱知县立木曾川高等学校（日语：愛知県立木曽川高等学校）
• 爱知县一宫市立 奥中学
• 爱知县一宫市立 奥小学
• 上林纪念医院（日语：上林記念病院）
• 一宫市循环巴士 i-巴士（日语：i-バス）尾西北线路“奥町站”巴士站
• 奥町邮局
• 奥城（日语：奥城 (尾張国)）址
• Omron Amusement株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

相邻车站

名古屋铁道

尾西线

开明（BS22）－奥町（BS23）－玉之井（BS24）

注脚

1. 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22） （日语）.
2. 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 （日语）.
3. 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
4. 一宫市议会定例会，1999年9月9日
5. 电气车研究会（日语：電氣車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
6. 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
7. 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 O

外部链接

• 奥町站 - 名古屋铁道