太阳航空5428号班机空难
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阿根廷太阳航空5428号班机是一班从内乌肯飞往里瓦达维亚海军准将城的国内定期航班。2011年5月18日，该班机完成了前三段航程，在第四段航程中坠毁在内格罗河省洛斯·梅努克斯附近，造成含机组成员内的22人死亡。此次事件为萨博340最严重的航空事故。[1][2]
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涉事飞机是一架机龄26年的萨博340A双涡轮螺旋桨飞机。于1985年交付给康姆航空，注册号为N344CA。在1997年交付给了西北航空并注册号改为N112PX，在2003年与2006年分别交付给Fina Air和地区航空后，于2010年7月30日交付给了阿根廷太阳航空[3]。
机组成员包括拥有飞行时数6,902小时（在萨博340中为2,181小时）的 Juan Raffo 机长、飞行时数1,340 小时（在萨博340中为 285小时）的Adriano Bolatti副机长和一名乘务员。
阿根廷太阳航空5428号班机于当地时间5月18日17:35从罗萨里奥起飞，飞往里瓦达维亚海军准将城。该班机计划在科尔多瓦、门多萨和内乌肯进行停靠。在顺利完成前三段航程后，这架班机于20:05从庇隆总统国际机场起飞，飞往最后一站恩里克·莫斯科尼将军国际机场。
大约在20:29，飞机爬升到指定高度19,000英尺时遇到结冰情况，随后在高度17,800英尺处平飞并持续了9分钟。由于结冰的情况一直没有解除，所以机组成员决定下降到高度14,000英尺，但在接下来的7分钟内，结冰的情况仍然没有得到解决，不久之后，飞机失去控制，坠毁在了内格罗河省洛斯·梅努克斯附近。
大约过了3小时，消防员抵达现场，没有发现有幸存者的迹象。
2011年9月，阿根廷民航事故调查局（JIAAC）的初步调查报告指出，事故原因是由于严重的机身结冰和随后的失控导致失速。
2015年3月，JIAAC发表了最终报告，确认了初步报告的调查结果。没有发现飞机存在技术缺陷的证据，确定事故主因为机组成员对于发动机功率和空速管理不足，直到飞机坠毁，机组成员从未设定发动机为全功率，让空速持续衰减，造成了无法从失速情况改出。以及遇到非常严重的结冰情况，以至于飞机的除冰系统不堪重负。同时，也提到了，在机组起飞前收到气象报告为轻微结冰，但那是5小时以前的气象报告，故让机组成员误判形势，为事故的次要原因[4]。
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