天安门西站

天安门西站是一个位于中国北京市西城区西长安街街道西长安街、人大会堂西路、南长街交叉口，属于北京地铁1号线的地铁车站，常被简称为“天西”^[5]。

天安门西 Tian'anmenxi[1][2]
天安门西站站台
位置	中华人民共和国 北京市西城区西长安街街道 西长安街、人大会堂西路、南长街交叉口
地理坐标	39°54′21.87″N 116°23′7.50″E
营运者	北京市地铁营运有限公司
途经线路	北京地铁1号线
换乘交通	公交站：天安门西
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	整体式站厅
车站层数	2
出口数目	4个（其中一个未编号）
建筑设计	中铁隧道勘测设计院[3]
车站色系	红色
月台	1座岛式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	营运中
历史
始建日期	1992年
启用日期	1999年9月28日
营运信息
乘客数量	8.88万人次（2016年国庆假期）[4]
首班车	1号线 往环球度假区：05:19 往古城：05:14
末班车	1号线 往环球度假区：23:21 往四惠东：00:03 往古城：23:50
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站 西单 1.217km 往古城 1号线 距离苹果园19.720km 天安门东 0.925km 往四惠东、 八通线环球度假区
站线配置图 图例  西单  天安门东
位置

本站于1999年9月28日随复八线启用。

位置

这个站位于北京南长街（南端为人大会堂西路）和西长安街交汇处，原长安右门的所在地^[6]。由于邻近国家大剧院和人民大会堂，该站周边在演出开始前常有票贩从事兜售活动^[7]。

车站结构

车站楼层

该站为地下三拱两柱双层岛式车站，总长226.1米，总宽23.8米，建筑面积10762平方米。^[8]

地面层	街道	A—C出入口
地下一层 站厅层	站厅	安全检查、自动售票机、客务中心、警务室
	通道	连接国家大剧院东厅
地下二层 站台层		1号线往古城（西单）
	岛式站台，左侧开门
		1号线往环球度假区（八通线）（天安门东）

大厅

站厅
（2017年10月摄）

天安门西站大厅位于地下一层，西端设有环控通风、通信、信号、人防、防灾监控、消防泵房等设备用房，东端则设有客运值班室、警务室、站长室等管理用房。^[8]

站台

本站设有一个岛式站台，位于西长安街地底，净高3.2米^[8]，装修主题为“东方神韵”，车站色调为红色，站台中央由红色花岗岩铺成，两侧则是白色花岗岩，站台柱面亦是石岛红花岗岩，且有金色不锈钢柱帽。该站亦有造型如藻井的吊顶。^[5][9]本站站台原本不设屏蔽门，后于2017年7月加装半高屏蔽门。

站台全景图（四惠东方向，摄于2017年3月）

出入口

这个地铁站一共有3个出口：A西北、B东北、C西南；此外C口还设有通向国家大剧院的通道，该通道于2009年10月10日启用。^[10]

编号	指示	建议前往的目的地	照片	无障碍设施
	西长安街（北侧）	新华门、北京一六一中学中校区
	西长安街（北侧）	北京中山公园、天安门城楼		不适用
	西长安街（南侧）	国家大剧院、人民大会堂、天安门广场
注： 设有轮椅升降台

• 
  B口进出站通道，可见站内有时会有武警站岗（2015年8月摄）
• 
  国家大剧院东厅内的地铁入口，并未被编号（2015年8月摄）

历史

50年代，北京市在苏联专家的指导下先后提出了16个地铁规划方案，1957年3月12日，地铁筹备处选定了第一线和第五线共同作为一期工程^[11]:10[12]，两线在中山公园前相交并设一换乘站——中山公园站^[13]。在设计中，本站为两座平行的塔柱式车站，乘客可在两线间平面换乘。后因施工方案与路网变化，该设计并未实施^[14]。

本站于1992年宣告开工，但由于资金等原因，主体结构直至1994年仍未正式动工^[8]。本站的建设工程初步计划采用中洞CRD工法，后为控制地表沉降而改用浅埋暗挖洞柱逆作法。^[15]

1999年9月28日，本站随同复八线通车启用，但当时复八线只在本站与四惠东站之间独立试营运。^[16]2000年6月28日，复八线与当时的地铁一线贯通运营，本站得以开通去往苹果园及沿途各站的列车。^[17]

参考资料

1. JPG格式线路图下载. （原始内容存档于2024-01-02）.
2. 原英文名Tian'anmen West
3. 设计业绩. 中铁隧道勘测设计院有限公司. [2019-02-17]. （原始内容存档于2017-11-17）.
4. 国庆假日期间15条线路运送乘客3896.16万人次. 北京市地铁营运有限公司. 2016-10-07 [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-12-09）.
5. 北京新地铁揭开神秘面纱. 光明日报. 1999-09-27 [2015-04-10]. （原始内容存档于2015-04-16）.
6. 户力平. 北京地铁站名掌故. 北京: 东方出版社. 2020: 19. ISBN 978-7-5207-1180-7.
7. 黎宏河. “高音王子”激起市场涟漪. 文化传播网. 2007-06-26 [2016-05-29]. （原始内容存档于2017-01-12）.
8. 肖广智. 北京地铁天安门西站设计施工方案比选及优化. 隧道建设 (中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所). 1999, (02): 22–28. ISSN 1672-741X.
9. 感受“地下长安街”. 人民日报. 1999-10-19 [2015-04-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
10. 北京国家大剧院地铁通道明起启用. 法制晚报. 2009-10-09 [2015-04-10]. （原始内容存档于2020-05-08）.
11. 北京市地铁营运有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011-12. ISBN 978-7-200-09050-5.
12. 北京地铁诞生记:周总理称筹建地铁是为备战. 2007-09-28 [2009-05-03]. （原始内容存档于2013-11-16） （中文（简体））.
13. 1950年代北京地铁规划图：酷似当今地铁. www.sohu.com. [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-05-27） （英语）.
14. 谢仁德. 地铁换乘方式之我见. www.doc88.com. [2023-02-20]. （原始内容存档于2023-02-20）.
15. 闫亚丽. 天安门西站“浅埋暗挖洞柱逆作法” 施工技术. 隧道建设 (中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所). 1999, (02): 46–53. ISSN 1672-741X.
16. 北京地铁复八线今晚正式开通. 北京晨报. 1999-09-28 [2017-03-28]. （原始内容存档于2020-05-08）.
17. 刘扬. 明天 北京地铁复八线一线贯通. 北京日报. 2000-06-27 [2017-03-28]. （原始内容存档于2020-05-08）.