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臺鐵CT270型蒸汽機車與日本國鐵C57型蒸汽機車（日语：国鉄C57形蒸気機関車）同型，為臺鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，並因其優美且流線的外形而享有「貴婦人」、「蒸汽機車女王」等美譽。 日本鐵道省於1937年對C55型的設計經過改良後開始生產C57（日语：国鉄C57形蒸気機関車
車頭的主要部件。 クハ205形0番台量産車（前期形） （2007年3月6日 和歌山站） モハ205形0番台量産車（前期形） （2007年3月6日 上野芝站） モハ204形0番台量產車（前期形） （2007年3月6日 上野芝站） クハ204形0番台量產車（前期形） （2007年3月6日
日本国铁C62型蒸汽機車（日语：国鉄C62形蒸気機関車／こくてつC62がたじょうききかんしゃ Kokutetsu C62gata jyōkikikansha），是日本國有鐵道的一种干线客運煤水車式蒸汽機車。 本型机车共计49台，全部在1948年至1949年期间制造完成。这些机车起初是以D52型蒸汽機
CT150型/CT230型（8620型/C50型（日语：国鉄C50形蒸気機関車）） CT250型/CT270型（C55型（日语：国鉄C55形蒸気機関車）/C57型（日语：国鉄C57形蒸気機関車）） DT560型/DT580型（9600型） 大正雙雄：CT150型、DT580型 貴婦人、蒸氣機車女王：CT250型、CT270型 蒸氣機車國王：DT650型
日本國鐵KiHa40系柴聯車（日语：国鉄キハ40系気動車）是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車，後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 於1977年（昭和52年）至1982年（昭和57