名古屋市交通局100形電車

形電車） 上飯田線：7000型 100形 300形 1000形 3000形 5000形 100型・200型・250型（日语：名古屋市交通局100形電車） 300型（日语：名古屋市交通局300形電車） 1000型・1100型・1200型（日语：名古屋市交通局1000形電車） 3000型（日语：名古屋市交通局3000形電車

名古屋市交通局5050型電聯車是供名古屋市營地下鐵東山線使用的通勤型電車，於1992年起開始營運，用于加快東山線的空調化进程以及取代老化的300型。 维基共享资源中相关的多媒体资源：名古屋市交通局5050型電聯車 （日語） 名古屋市交通局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） 日本車輛製造

自2011年5月至今，全線共配置20節車廂，全為名古屋市營地下鐵已退役的15.6米車廂。基本上為2輛編成。 600形20番台：為原250形（日语：名古屋市交通局100形電車#250形）、700形（日语：名古屋市交通局100形電車#700形）及1000形（日语：名古屋市交通局1000形電車）車廂，共有6列12輛。 600形

首班車發車時，有時也會利用到第2月台來發車。 5050形 N1000形 過去車輛 100形・200形・250形・500形・700形 300形・800形 *5000形 所有車站都位於愛知縣名古屋市。 龜島站－名古屋站間通過西區，但不設站。 在名古屋站與本鄉站，雖於車站名牌以漢字標示，但在車票上則以平假名「なごや」、「ほんごう」來標示。

ワフ45形 ワブ50形 → ワフ80形 ワブ60形 → ワフ90形 ト50形 → ト80形・ト600形 → ト140形・600形 ト60形・ト70形 → ト91形・ト100形 → ト400形 ト650形 → ト650形 トム100形 → トム900形・ト710形 → トム800形 フト1形 → トフ60形