名古屋圏運行管理システム

東京圈輸送管理系統（日语：東京圏輸送管理システム；英語譯名：Autonomous decentralized Transport Operation control System，簡稱ATOS）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的列車運行管理系統（PTC），以協助管理及控制列車運行

列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：JR京都、神戶線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム）（米原站－近江鹽津站間） IC卡乘车对应区间： ICOCA区域：全线（米原站 - 近江盐津站间支持PiTaPa后付费服务） 以下列车作为优等列车在北陆线运行。 有关各列车的历史，请参阅下面的列车链接。

JR西日本MAINTEC（日语：ジェイアール西日本メンテック）的業務委託站（8個） 紀伊勝浦站、南部站、紀伊由良站、藤並站、紀伊宮原站、加茂鄉站、黑江站、紀三井寺站（紀伊勝浦站、南部站、藤並站、紀三井寺站的4站設有綠窗口。除此以外的4站設有POS終端（日语：駅収入管理システム）） JR西日本MAINTEC的簡易委託站（1個）

JR巴士關東的以下高速路線、一般路線可使用票卡餘額乘車。與其他公司共同運行班次的高速路線也可使用（一部分臨時班次與由茨城交通運行的水戶號除外） 高速路線 新宿、東京—佐野線（七葉樹新宿號、東京號（日语：マロニエ新宿号）） 新宿—本庄、伊勢崎線 東京—石岡、水戶線（水戶號（日语：常磐高速バス#みと号）） 東京—芝山、八日市場線（日语：八日市場駅・匝瑳市役所ルート）

保安裝置：ATS-P（據點P方式）與ATS-SW 運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所） 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：JR京都·神戶線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム）（SUNTRAS） 最高速度： 長濱－米原：120公里/小時 米原－京都：130公里/小時