北极星直升机

北极星直升机(HAL Dhruv)是印度斯坦航空有限公司开发的通用直升机，属于军民两用型。

HAL Dhruv
印度空军的北极星
类型	通用直升机
原产国	印度
制造商	印度斯坦航空有限公司
首飞	1992/8/20[1]
起役日期	2002/4[2]
状态	服役
主要用户	印度陆军 印度空军 印度海军
生产年份	1992–
制造数量	约300架以上 [3]
单位成本	约4亿卢比 (621.2万美元)(2012)
发展为	HAL 轻型战斗直升机 楼陀罗攻击直升机

四架编队于印度国庆

民用Dhruv (CS)

发展

1980年代印度决定自制军用直升机，印度斯坦航空公司在原德国MBB公司(现并入欧洲直升机公司)的协助下研制北极星计划，1989年第一架样本机ALH (Z-3182)产出，1992年试飞而1991年印度经济危机发生让军方一度取消购买计划，之后十年进行了大量图纸改动并改用美国CTS800发动机，放弃自制发动机。21世纪初期军方重新决定量产后2002年开始服役，但由于美国因核武问题经济制裁印度而改用法国TM333-2B2发动机。^[4]

评价

有评价认为北极星直升机的飞安纪录非常恶劣，印度自身已出现20起以上空难都是非战斗损失，其外销厄瓜多尔的七架军用有四架坠机^[5]，其中一架是在阅兵式上当众坠毁，厄国决定封存剩余三架打算转卖但无人购买。^[6]哥伦比亚、巴西和智利^[5]等国也取消购买计划。

机型

• 军用
  • Mk.1 - 原始量产版本共生产56架
  • Mk.2 - 改为电脑化座舱
  • Mk.3 - 换装Shakti-1H(法制Ardiden-1H)引擎，大幅改装航电和指挥通讯系统
  • Mk.4 - 武装直升机版本，称为 HAL Rudra，加装了红外线和航电改进

• 民用
  • Dhruv (C) 类比仪表的早期版
  • Dhruv (CFW) 车轮版本
  • Dhruv (CS) 脚架版本
  • Garuda Vasudha 装有德国产地型侦测器

使用国

•  印度 - 200架以上^[7]
•  以色列^[5] - 租用一架民用型
•  厄瓜多尔 - 购买七架陆军型 (四架坠毁^[5]，三架封存待售)
•  毛里求斯^[5] - 三架民用型供警用^[8]
•  马尔代夫^[5] - 二架民用型供警用
•  尼泊尔^[5] - 由尼泊尔空军使用

•  土耳其
•  秘鲁

技术规格

参考资料：Jane's All the World's Aircraft^[9]

基本信息

• 机组：2人
• 容量：12 乘员 (紧急时可14人)
• 长度：15.87米（52英尺1英寸）
• 宽度：3.15米（10英尺4英寸）
• 高度：4.98米（16英尺4英寸）
• 总重：4,445千克（9,800英磅）Mk III型
• 最大起飞重量：5,500千克（12,125英磅）Mk III 型
• 燃料容量：1,055千克（2,326磅）
• Payload: 1,500千克（3,300磅） underslung (Mk II)
• Payload: 1,000千克（2,200磅） underslung (Mk III)
• 发动机：2台Turbomeca TM 333-2B2涡轮扇叶，每台807千瓦特（1,082匹马力）(Mk I and II)
• 发动机：2台HAL/Turbomeca Shaktiturboshaft，每台1,068千瓦特（1,432匹马力）(Mk III )
• 主旋翼直径：13.2米（43英尺4英寸）
• 主旋翼面积：136.85平方米（1,473.0平方英尺）

性能

• 巡航速度：250千米每小时；155英里每小时（135节）for Mk III
• 绝不超过速度：291千米每小时；181英里每小时（157节）for Mk III
• 航程：630千米；391英里（340海里）for Mk III
• 续航时间：3 小时 42分钟( Mk III)
• 升限：6,100米（20,000英尺） ^[10]
• 爬升率：10.33米每秒（2,033英尺每分钟）
• 旋翼载荷：40.19千克每平方米（8.23英磅每平方英尺）

航电

• RWS-300雷达告警系统或 LWS-310 激光告警系统
• MAW-300 导弹来袭警告器
• SAAB IDAS-3 防卫干扰弹套件
• BOP-L ECM 防护器

参考文献

1. Equipment: Dhruv. Indian Army. [13 August 2011]. （原始内容存档于2014-10-21）.
2. Jackson, Paul; Munson, Kenneth; Peacock, Lindsay. Jane's All the World's Aircraft 95th year of issue 2004–2005. Coulsdon: Jane's Information Group. 2004. ISBN 0710626142.
3. 20 Tejas a year possible: HAL Chief. The Tribune. 8 February 2020 [9 February 2020].
4. 直升機網. [2019-11-06]. （原始内容存档于2019-11-06）.
5. 印度向毛里求斯提前交付国产直升机，曾差点摔死一国总统！_北极星_采购_航空公司. www.sohu.com. [2025-01-22].
6. 央视官方频道-印度装备掉链子
7. HAL Opens New Chapter in Defence Equipment Maintenance through PBL for ALH; Signs Rs. 8,000 Crore Contract with Indian Navy & Indian Coast Guard. 30 March 2017 [12 January 2018]. （原始内容存档于2018-01-12）.
8. World Air Forces 2014 (PDF). Flightglobal Insight. 2014 [5 September 2014]. （原始内容存档 (PDF)于2013-12-25）.
9. Jackson, Paul; Peacock, Lindsay; Bushell, Susan; Willis, David; Winchester, Jim (编). India. IHS Jane's All the World's Aircraft: Development & Production. Couldson. 2016–2017: 307–308. ISBN 978-0710631770.
10. Luthra, Gulshan; Rai, Ranjit. IAF: ALH touches 20,000 feet and Cheetal 23,000. India Strategic. September 2011 [6 October 2011]. （原始内容存档于2011-10-07）.