六盘水站
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历史
1966年7月1日，随贵昆铁路六盘水段通车而启用[2]，当时站名水城西站，为三等站。1978年更名为六盘水站。1982年4月17日，升为二等站。
1987年车站新建成占地2841平方米的站房[3]。1989年6月13日，面积平方米的两层第二代站房建成通过验收投入使用[4]。站房于1998年株六复线六盘水枢纽建设工程中扩建[5]。株六复线通车前的六盘水车站为一级二场车站，设正线1条、到发线7条和调车线9条，旅客基本站台和中间站台各一座。站房设有候车面积1148平方米，容纳1350余人候车[6]。
2012年升为一等站，日发送旅客14000余人，最高突破20000人[4]。2010年年底开始动工修建第三代站房；2014年春运期间第三代站房被临时启用。2014年12月1日第三代站房正式投入使用，建筑面积9998平方米，等长站台雨棚、进站天桥和出站地道[7]。
车站结构
六盘水站目前使用的站房于2014年12月1日投入使用，建筑面积共9999平方米。候车室分为上下两层，面积分别为5431平方米和4404平方米，总共可容纳4000名旅客候车[7][8]。
六盘水站设有正线2条、旅客列车到发线5条及货物列车到发线6条，设有基本站台1座、中间站台2座[9]。车站货场面积1.76万平方米，办理整车货运业务，货源吸引区为六盘水市及周边，主要到发品为水渣、钢铁、粮食、农副、木材。此外车站还设有通往水城矿业物资供应分公司、六盘水市粮食转运站和贵阳机务段六盘水作业所的专用线[10]。
| 站房 | 售票处、候车室、检票口 | |
| 站场 | ||
| 1站台 | 沪昆铁路 往上海方向（水城站） | |
| 正线 | 沪昆铁路上行列车通过线 | |
| 正线 | 沪昆铁路下行列车通过线 | |
| 2站台 | 沪昆铁路列车 | |
| 3站台 | 沪昆铁路列车 | |
| 4站台 | 沪昆铁路往昆明方向（马嘎站） | |
| 5站台 | 沪昆铁路往昆明方向（马嘎站） | |
| 货车到发线 | ||
运营状况
六盘水站为内昆铁路和沪昆铁路交汇的车站，主要列车为昆明发往华东和华中的列车，包括北京和上海。而川南方向发往广东方向的车也会经过本站，所以本站可以到达全国大部分城市。因为内昆线和沪昆线之间的联络线并未设在梅花山站，所以所有需要行走这两条线的列车都要在六盘水换向。例如昆明经内江往重庆和成都的列车，因此行经此方向需换向的列车会重复经过马嘎站、葡萄菁站及梅花山站两次。
相邻车站
参考资料
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