伊豆急行2100系電車

起初為東京急行電鐵的8000系，2005年起於伊豆急行開始營業運行。 2100系（日语：伊豆急行2100系電車）「Resort海豚號」、「Resort 21EX」、「Alpha Resort21」 100系（日语：伊豆急行100系電車） 鉄道旅客運賃の認可および運賃・料金等の変更届出についてPDF - 伊豆急行、2019年9月5日

伊豆急行3000系電車是伊豆急行拥有的列车。绰号是“阿罗哈電车”。 为了更换老化的8000系，将JR东日本房总地区剩餘的209系2100番台（原京滨东北线/根岸线0系）转移改造。原型車是 6 节车厢的火车，改裝後缩短为 4 节车厢。 轉讓209系2100番台的理由如下： 為來自直通運行夥伴，JR 东日本的车辆

伊豆急下田站间的临时特急电车，使用伊豆急行2100系電車（日语：伊豆急行2100系電車）Resort21（日语：リゾート21）运行。 度假村踊子号在特定的星期六不定期开行，偶尔也会开行伊豆高原站至东京站的电车。2016年5月运行终止。 海洋特快踊子号是从2012年12月起运行于东京站至伊豆急

伊豆急行線（日语：伊豆急行線／いずきゅうこうせん Izu kyūkō sen */?）是一條連結靜岡縣伊東市的伊東站至靜岡縣下田市的伊豆急下田站，屬於伊豆急行的鐵路線。 路線距離：45.7公里 軌距：1067毫米 站數：16個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流電1500V、高架電纜）

伊豆急行8000系電车是伊豆急行拥有的列车。 2005年4月1日开始商业运营。 1990年代后半期，由於100系老化，母公司东急电车的8000系成为替代列车的第一候选。不过，由于当时并没有報廢8000系的计划，因此改為引入东日本旅客铁道（JR东日本）的113系和115系作为過渡，並稱為200系。