中舞鶴線

線到福知山車站再轉車，約需130分鐘。 過去的舞鶴線原本是在20世紀初為了軍事需求連結舞鶴港所興建，其中還有舞鶴港線（日语：舞鶴港線）和中舞鶴線（日语：中舞鶴線）兩條支線，但此兩條支線現都已經停止使用。 在東舞鶴車站可繼續連結西日本旅客鐵道的小濱線通往福井縣的小濱市、敦賀市，並接入北陸本線。西舞鶴車站則可連接WILLER

舞鶴線（日语：舞鶴線／まいづるせん Maizuru sen */?）是一條連結日本京都府綾部市綾部車站與舞鶴市東舞鶴車站的鐵路線，由西日本旅客鐵道（JR西日本）擁有與經營，在JR的定義中屬地方交通線等級。起建於20世紀初期的舞鶴線，原本是為了連結日本海軍舞鶴鎮守府所在地、舞鶴

線在敦賀換車便利，亦搶走不少客源。 在終點東舞鶴車站，小濱線與舞鶴線的軌道雖可直通，但小濱線列車僅夜間的末班車會直通運行至西舞鶴車站過夜停放，作為隔天一早開往敦賀車站的首班車。小濱線其他班次列車並不會直通運行至舞鶴線，也沒有經由敦賀車站直通運行至北陸本線。 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）

至於原本中舞鶴線（日语：中舞鶴線）等支線撤除之後留下的停車側線，則在車站改建的同時一併拆除，並打算用來作為高層住宅大樓的用地。 東舞鶴車站為高架車站設計，站內配有島式月台一座與兩條乘車線。東舞鶴車站同時是舞鶴線與小濱線兩條鐵路線的終點站，在這裡兩條路線的軌道雖然是互通的，但實際上除了小濱線

在JR西日本的業務劃分上，西舞鶴車站的營運是由近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）所管轄。 ※特急「舞鶴」的相鄰停車站參見該條目。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 舞鶴線 ■快速 梅迫－西舞鶴－東舞鶴 ■普通 真倉－西舞鶴－東舞鶴 WILLER TRAINS（京都丹後鐵道） 宮津線（宮舞線） 快速（只限到站列車）