中村站 (日本)

中村站（日语：中村駅／なかむらえき ^{Nakamura eki */?}）是一位于日本高知县四万十市站前町、隶属于土佐黑潮铁道的铁路车站。车站编号为TK40。中村站是四万十市的中心车站，亦是通往四国最南端足折岬的转车站。

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中村站
中村站站房及站前广场（2019年9月）
日语名称
中村 – なかむら – Nakamura
车站概览
位置	高知县四万十市站前町
地理坐标	32°59′3.89″N 132°56′38.36″E
拥有者	土佐黑潮铁道
途经线路	■土佐黑潮铁道中村线（直通宿毛线）
距离	0.0公里（起点站：本站） 43.0公里（起点站：洼川）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面3线
其他信息
车站代码	○TK40
电报码	ナム
历史
启用日期	1970年10月1日
上下车人次 统计年度	平均每日695人次 2022
服务
■土佐黑潮铁道中村线（直通宿毛线） ◄TK39 古津贺 （2.1公里） 具同 TK41► （3.2公里）
位置
备注
有站员配置，设有绿窗口

车站结构

站房

车站站舍为国铁时代所兴建，为两层高混凝土建筑物。地下为售票大堂、等候室、商店等设施；二楼则为土佐黑潮铁道的公司会社。2009年起将地下全面翻新及改造，令整体环境变得更加舒适及现代化，亦因而获得不少的殊荣。

通过改札口可直接到达1号月台，另外设有行人天桥连接对面的岛式月台，翻新工程时更加增设了自动电梯。

月台配置

竖立于月台上的站牌。

本站设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，1号月台主要供下行以本站为终站的特急列车使用，2号月台则多为上行的特急列车使用，3号月台则专供普通列车使用。

1号月台的有效车度达7辆，而2、3号月台的有效长度为6辆。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■宿毛线	下行	宿毛方向	全部特急、部分普通列车
	■中村线	上行	洼川、高知、冈山方向	部分特急、普通列车
2	■中村线	上行	洼川、高知、冈山方向	部分特急、普通列车
3	■中村线	上行	洼川方向	部分普通列车
	■宿毛线	下行	宿毛方向	部分普通列车

• 
  检票口
• 
  候车室
• 
  小卖店
• 
  候车空间

历史

• 1970年10月1日：日本国有铁道中村线延伸段（土佐佐贺－中村）开业。中村线终点站。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 1988年4月1日：原属JR系统的中村线改为第三部门方式营运，包括铁路线在内的沿线硬件设施转交由土佐黑潮铁道营运。
• 1997年10月1日：宿毛线开业，本站变为中途站。
• 2005年
  • 3月2日：宿毛线宿毛站内发生列车意外，宿毛线停驶，本站成为临时终点站。
  • 6月13日：宿毛线重开，但只能以东宿毛站为止。
  • 11月1日：东宿毛－宿毛间重开。
• 2009年11月7日：车站翻新工程展开。
• 2010年：

• 3月20日：翻新工程完成，加设扶手电梯。
• 6月28日：站房内全区域均可接收FREESPOT（日语：FREESPOT）公共Wi-Fi。

• 2013年11月：站房获土木学会（日语：土木学会）选为2012年度“土木学会设计奖”最优秀奖^[1]。
• 2014年10月15日：站房获Brunel Award（英语：Brunel Award）“站房建筑部门”优秀奖^[2][3][4]。
• 2020年3月14日：随时间表改正，由本站始发的“南风”6号变为只前往高知的“足折”，这令唯一原可直通至本州冈山的列车正式终结^[5]。
• 2022年3月12日：随时间表改正，由宿毛站发车经本站往高松的“四万十”10号改为只前往高知的“足折”18号。这亦令在土佐黑潮铁道线道内的特急列车全部皆以高知为终站^[6][7][8]。
• 2024年：

• 3月16日：随时间表改正，中村线特急列车由原来的9往复改为8往复；然而“足折”18号与“四万十”8号统合则令宿毛始发直通至高松的列车于被取消两年后重新恢复^[9][10]。
• 7月1日：站内的咖啡店“中村駅珈琲”经装修后重新营业^[11]。

10 sources

使用状况

根据国土交通省“国土数值情报”，本站为中村、宿毛两线中使用人数最多的车站；而在土佐黑潮铁道的全数车站中则排名第三。以下为1日平均上下车人次：

年度	1日平均 乘降人次[12]
2011	1,050
2012	1,007
2013	978
2014	943
2015	990
2016	939
2017	978
2018	923
2019	844
2020	568
2021	598
2022	695

1 sources

相邻车站

土佐黑潮铁道

■中村线（直通宿毛线）

■特急“足折”6、7号，“四万十”8号

土佐入野（TK37）－中村（TK40）－平田（TK45）

■特急“足折”（其他），“四万十”1号

土佐入野（TK37）－中村（TK40）

■普通

古津贺（TK39）－中村（TK40）－具同（TK41）

注释

1. 2012年度土木學會設計獎. [2024-10-26]. （原始内容存档于2024-05-26）.
2. 真明薫(2014年10月25日). “ブルネル赏:土佐くろしお铁道、中村駅に 四国初、铁道デザイン国际赏”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
3. ブルネル賞、土佐くろしお鉄道中村駅が優秀賞. YOMIURI ONLINE. 2014-10-29 [2014-10-29]. 原始内容存档于2014-10-29.
4. 高知県产“ひのきのきっぷ”発売　四国初のブルネル赏受赏记念　土佐くろしお铁道，乘车新闻，2015年1月20日。
5. 交通新闻社‘JR时刻表’2020年3月号
6. 交通新闻社‘JR时刻表’2022年3月号
7. 特急「しまんと」上下各1本減便、宿毛発高松行は運転区間短縮など. マイナビニュース. 2022-01-02 [2022-03-14] （日语）.
8. “あしずり”18号は高知駅での特急列车接続は行わなかった。
9. 交通新闻社‘JR时刻表’2024年3月号
10. JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合. マイナビニュース. 2024-01-12 [2024-03-19]. （原始内容存档于2024-02-06） （日语）.
11. ^ 引用错误：没有为名为kochinews20240702的参考文献提供内容
12. 国土数値情报　駅别乘降客数データ，统计情报Research，2024年10月27日阅览。

外部链接

• 土佐黑潮铁道中村站及发车时间表（日语）