一之关站

一之关站（日语：一ノ関駅〔一ノ關驛〕／いちのせきえき ^{Ichinoseki eki */?}）是一位于日本岩手县一关市车站前67番地，由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站。

一之关站
站房（2023年7月）
日语名称
一ノ関 – いちのせき – Ichinoseki
车站概览
位置	岩手县一关市站前67-1
地理坐标	38°55′33.79″N 141°8′21.21″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 日本货物铁道（JR货物）*
车站构造
站体类型	新干线：高架车站 在来线：地面车站
月台	新干线：2面2线 在来线：2面3线
其他信息
电报码	イチ
历史
启用日期	1890年（明治23年）4月16日
上车人次 统计年度	平均每日4,461[1]人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 栗驹高原 28.9km 往东京 东北新干线 里程东京406.3km 水泽江刺 25.0km 往新青森 有壁 7.3km 往黑矶 东北本线 里程东京445.1km 山之目 2.9km 往盛冈 起讫站 大船渡线 起点 真泷 5.7km 往盛
站线配置图 一之关站新干线站台 图例 ↑栗驹高原 ↓水泽江刺
位置
备注
直营站（管理站） 设有绿色窗口 *不设定期货运班次 **本站为仙台支社与盛冈支社的边界（本站以北属盛冈支社管辖）

一之关站是JR东日本所属的东北新干线与在来线干线、东北本线的换乘站，与地方交通线大船渡线的起点站，除了是一关市的主车站之外，也是整个岩手县南部地区的主要交通门户。除了客运服务外，JR货物曾在本站设置过货运车站，虽然实际的货运服务已在1984年时废止，但在1987年时却重新在名义上恢复货运服务。然而在实务上，一之关货运车站只提供公路货运服务的货件收发，站内既无货运列车停靠，也无装卸货设施与专用线的设置。

东口（2024年2月）

车站构造

在来线

侧式站台1面1线与岛式站台1面2线，合计2面3线的地面车站。

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  西检票口（2024年2月）
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  东检票口（2021年8月）
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  在来线站台（2024年2月）

新干线

对向式站台2面2线的高架车站。站台设有副本线（待避线）、中央2轨为本线（通过线）。

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  新干线换乘检票口（2023年5月）
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  新干线站台（2023年6月）

站台配置

站台	线路	方向	目的地
在来线
1	■东北本线	上行	小牛田、仙台方向
		下行	北上、盛冈方向
2		下行	北上、盛冈方向
		上行	小牛田、仙台方向
3	■大船渡线		气仙沼方向
	■东北本线	下行	北上、盛冈方向
新干线
11	东北·秋田·北海道新干线	下行	盛冈、新青森、秋田、新函馆北斗方向
12	东北新干线	上行	仙台、宇都宫、大宫、东京方向

使用情况

年度	每日平均乘客人数	来源
2000年	5,112	[2]
2001年	4,815	[3]
2002年	4,516	[4]
2003年	4,377	[5]
2004年	4,491	[6]
2005年	4,511	[7]
2006年	4,471	[8]
2007年	4,439	[9]
2008年	4,337	[10]
2009年	4,181	[11]
2010年	4,049	[12]
2011年	3,688	[13]
2012年	4,562	[14]
2013年	4,614	[15]

相邻车站

东日本旅客铁道

东北新干线

栗驹高原－一之关－水泽江刺

■东北本线

有壁－一之关－山之目

■大船渡线

一之关－真泷