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1号线西延至拉德芳斯的想法始于1970年代，当时拉德芳斯公共建设管理局（法语：Établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense）（EPAD）曾提出计划在此修建名为“爱丽舍-拉德芳斯”的地铁站，并修建了地下混凝土
巴黎地铁幽灵车站
Établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense）（EPAD）曾提出计划在彼修建两个新地铁站：爱丽舍-拉德芳斯站（法语：Élysées La Défense (métro de Paris)）（Élysées La
改造的讷伊桥通过塞纳河。4月1日，拉德芳斯路段通車。之前，拉德芳斯公共管理局（法语：Établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense）曾提议修建的两个新车站：拉德芳斯-米歇尔站和爱丽舍-拉德芳斯站由于线路走向的改变（
2006年7月，拉德芳斯公共管理局（法语：Établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense）（EPAD）提出，线路延伸段可通过8公里的隧道直达拉德芳斯，然后取代A线的普瓦西站分支，最终延长到芒特拉若利（Mantes-la-Jolie）。