高貝里及依士靈頓站

每小時9班：西萊斯里普及埃平 每小時3班：諾霍特及勞頓 每小時3班：海諾特及伍德福德 每小時6班：伊靈大道及海諾特（經紐貝利公園） 每小時3班：伊靈大道及紐貝利公園 每小時3班：白城及海諾特 白城及萊頓斯通之間每小時合共24班（每2分半鐘一班）。 2015年9月起有計劃在週五及週六晚上在伊靈大道至海諾特及勞頓之間實行24小時通宵行駛。

頓、瑟比頓、沃金、貝辛斯托克和溫徹斯特，最後到達修咸頓海岸。由於商業論證認為鐵路會損害泰晤士河畔金斯頓鎮對驛站馬車的重要性，再加上在該鎮東邊的山丘鑽一條隧道的成本很高，該線被迫繞過該鎮。修咸頓、倫敦及支線鐵路及碼頭公司更名為倫敦和修咸頓鐵路公司，因此該線亦改稱倫敦和修咸頓鐵路。當時通往布里斯托的支線並未與主線同步獲國會通過。

Exilles 都靈是意大利全國乃至歐洲重要的工業城市之一，亦是世界四大汽車城之一。包括菲亞特集團在內的多個汽車品牌總部位於該市，空中巴士公司的引擎製造基地亦設置在都靈。許多世界五百強企業的總部亦位於都靈，電子加工產業佔據絕大多數。此外，都靈還是歐洲的電力煉鋼業中心城市之一。 都灵

倫敦地鐵是國際地鐵聯盟成員。 倫敦地鐵最初的一部份：都會鐵路，是世界上首條市內載客地下鐵路，該條鐵路在柏靈頓（今柏靈頓站）和臨時的法靈頓街站（今法靈頓站西北）間運行。儘管鐵路計劃在1854年就獲批，但由於財政等各種原因遭一再推遲。地鐵最終於1863年1月10日正式運作，開張當天

當米奧琳涅同意出選貝納里特集團總裁後向她提出了希望蘇萊塔能再打一場決鬥的要求，並答應米奧琳涅讓蘇萊塔得到自由，在決鬥中幫忙發送偽裝成護身符手機應用程式的暗號使米奧琳涅得以停止風靈鋼彈運作。重遇蘇萊塔後向她承認其身世的秘密和艾莉克特的過去，迫使她遠離自己的復仇計劃。在米奧琳涅前往地球談判時駕駛風靈