雷蒂亞鐵路 ABe 8/12形電車(也被稱為阿萊格拉 Allegra )，是一款由三卡車組成的交直流電米軌軌距列車，主要服務於瑞士 格勞賓登州 的主要鐵路幹線。
貝爾尼納鐵路 向蒂拉諾 方向的ABe8/12 3503號列車Quick Facts 雷蒂亞鐵路ABe 8/12形電車, 概覽 ...
雷蒂亞鐵路ABe 8/12形電車 類型 交直流電車 原產國 瑞士 製造 施泰德鐵路 產量 15列 製造年份 2009年–2011年 投入服務 2009年 - 主要用戶 雷蒂亞鐵路 車輛長度 49,500 mm（162英尺5英寸）mm 車體闊度 2,650 mm（8英尺8英寸）mm 營運速度 100 km/h（62 mph）km/h 供電制式 交流 11 kV 16.7 Hz 架空電纜 取電 牽引功率 AC: 2,600 kW（3,490 hp）DC: 2,400 kW（3,220 hp）
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ABe 8/12型電車在2009年和2011年其間生產並且交付，它主要用於雷蒂亞鐵路路線中具陡坡的路段，這些路段包括了阿羅薩線 、貝爾尼納鐵路 以及從蘭德夸特 到達沃斯 之間的路段。每輛ABe 8/12型電車都配備了交直流電裝置，使它們既能夠在電壓為11千伏16.7赫茲的雷蒂亞鐵路的核心網絡上運行，同時也能夠在供電為1000伏DC的貝爾尼納鐵路 上行走。
每輛ABe 8/12型電車的都為一等和二等乘客車廂配備了舒適的空調。而頭等車廂則在每列火車的最前面位在司機駕駛室的正後方，乘客可以透過駕駛艙的窗戶欣賞到軌道的美麗景色。而ABe 8/12型電車車身中間設計成一個大面積的低地台，這可以讓殘疾乘客能夠方便上落及更舒適的乘坐。ABe 8/12型電車在交付後很快就進入正常服務。
於2009年12月期間在Vereina隧道作安定試驗中，ABe 8/12形電車以每小時139公里創下了米軌鐵路的新速度紀錄(此前的紀錄為134公里/小時)。
在2010年5月1日有四列電車在蘭德夸特 被命名。列車3501得到的名字為雷蒂亞鐵路的荷蘭創始人Willem Jan Holsboer 的名字; 列車3502名字為Friedrich Hennings 是阿爾布拉鐵路 設計者名稱;
列車3503 是用瑞士高山滑雪運動員以及世界冠軍和奧運金牌得主卡洛·揚卡 的名字; 而列車3504則命名為越野滑雪金牌獲得者達廖·科洛尼亞 的名字。
軌距：1000mm
電動模式：AC15kV 16.7Hz 和 DC1000V 架空電線
尺寸：49500（ABe4/4 350、351型：16690、Bi 356型：16120）mm、全寬2650mm、全高3800mm
車床高度：
ABe4/4 350、351型：1050mm
Bi 356型：480mm - 993mm
軸配置：Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
車輪半徑:
ABe4/4 350、351型：810mm
Bi 356型：680mm
重量：106t
容量：24名（1等座椅）、76名（2等座椅）、14名（折疊座椅）、2名（輪椅）
最大出力：2600kW（交流電）、2400kW（直流電）
起動時的牽引力：260kN
最高速度：100km/h（設計最高速度139km/h）
制動系統：再生制動，空氣制動，真空制動，軌制動
各車的編號 / 每節車廂的編號 / 下單年份 / 生產年份 / 列車名稱及代表人物
ABe8/12 3501 - ABe4/4 351 01 + Bi 356 01 + ABe4/4 350 01 - 2007年 - 2009年10月14日 - Willem Jan Holsboer[ 1]
ABe8/12 3502 - ABe4/4 351 02 + Bi 356 02 + ABe4/4 350 02 - 2007年 - 2009年11月6日 - Friedrich Hennings[ 2]
ABe8/12 3503 - ABe4/4 351 03 + Bi 356 03 + ABe4/4 350 03 - 2007年 - 2010年3月19日 - Carlo Janka [ 3]
ABe8/12 3504 - ABe4/4 351 04 + Bi 356 04 + ABe4/4 350 04 - 2007年 - 2010年4月1日 - Dario Cologna[ 4]
ABe8/12 3505 - ABe4/4 351 05 + Bi 356 05 + ABe4/4 350 05 - 2007年 - 2010年4月16日 - Giovanni Segantini [ 5]
ABe8/12 3506 - ABe4/4 351 06 + Bi 356 06 + ABe4/4 350 06 - 2007年 - 2010年7月1日 - Anna von Planta
ABe8/12 3507 - ABe4/4 351 07 + Bi 356 07 + ABe4/4 350 07 - 2007年 - 2010年8月1日 - Benedetg Fontana[ 6]
ABe8/12 3508 - ABe4/4 351 08 + Bi 356 08 + ABe4/4 350 08 - 2007年 - 2010年9月9日 - Richard Coray[ 7]
ABe8/12 3509 - ABe4/4 351 09 + Bi 356 09 + ABe4/4 350 09 - 2007年 - 2010年11月9日 - Placidus Spescha[ 8]
ABe8/12 3510 - ABe4/4 351 10 + Bi 356 10 + ABe4/4 350 10 - 2007年 - 2010年11月12日 - Alberto Giacometti [ 9]
ABe8/12 3511 - ABe4/4 351 11 + Bi 356 11 + ABe4/4 350 11 - 2007年 - 2010年12月9日 - Otto Barblan[ 10]
ABe8/12 3512 - ABe4/4 351 12 + Bi 356 12 + ABe4/4 350 12 - 2007年 - 2011年1月6日 - Jörg Jenatschr[ 11]
ABe8/12 3513 - ABe4/4 351 13 + Bi 356 13 + ABe4/4 350 13 - 2007年 - 2011年1月27日 - Simeon Bavier[ 12]
ABe8/12 3514 - ABe4/4 351 14 + Bi 356 14 + ABe4/4 350 14 - 2007年 - 2011年3月3日 - Steivan Brunies[ 13]
ABe8/12 3515 - ABe4/4 351 15 + Bi 356 15 + ABe4/4 350 15 - 2007年 - 2011年3月31日 - Alois Carigiet[ 14]
ABe8/12 3515號車在Altenrhein的工廠被運送出來
2013年 Abe8/12 3513號車作為伯爾尼納快車的牽引車於蒂芬卡斯特爾站
2011年於伯爾尼納線，正帶領旅客八輛車其中包括開放式車廂(拍攝於Alp Grüm站)
2014年於水泥路面上行走的ABe8/12 3507號車
2015年ABe8/12 配搭客車及貨車的11列編列Chur-Arosa線
Chur-Arosa線行走ABe8/12 3501-3515號車
2015年於塗滿了電子設備製造商ABB廣告的ABe8/12 3512號車
Hans-Bernhard Schönborn 「Die Rhätischen Bahn Geschichte und Gegenwart 」 （GeraMond） ISBN 978-3-7654-7162-9
『Neuen Triebzüge für die Rhätische Bahn』 「Schweizer Eisenbahn-Revue 7/2007」
『Mehr Nachfrage, neue Züge und unterbrochene Berninalinie bei der Rhätischen Bahn』 「Schweizer Eisenbahn-Revue 2/2009」
Daniel Ritter, Jürg Schoning, Günter Terragmolo, Niclas Wiesent 『」Allegra」 - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätischen Bahn』 「Schweizer Eisenbahn-Revue 5-6/2009」
出生在格勞賓登州[高山滑雪]世界冠軍和奧運金牌得主
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