廣州地鐵10號線

10號線支線的條件，与10号线主线形成同台换乘。 滨江东路站：换乘28号线。两线大致呈X型相交，10號線建設時將在地下五层預留換乘節點。 廣州大道中站：换乘26号线。26號線為遠期路線，與10號線平行佈置。但10號線車站將設於廣州大道東側，僅預留26號線在廣州大道西側設站的條件，實現平行站廳換乘。

廣州火車東站以及芳村客運站兩大交通樞紐，承擔起對外門戶的作用。在廣佛地鐵首通段通車後，更成為來往廣佛兩地中心城區的必經之路。因而1號線全線通車後發展至今，已經成為廣州市區一條重要的東西走向大動脈。 雖然1號線已不再延伸，但隨著廣州地鐵線網不斷拓展，對廣州市內外各地的覆蓋不斷增加，1號線

广州地铁11号线是广州地铁的路线之一，屬於城市軌道交通系統。同时也是广州市第一条中心城区环线地铁。 11號線是廣州市軌道交通十二五規劃中的7條新建路線之一，于2024年12月28日开通运营。 广州地铁11号线为环线，全长44.2公里，共设31座车站。路线穿越广州市主城区，串联广州

廣州地鐵發佈車站設計招標公告，明確21號線再增加一個朱村東站（現朱村站），车站数目确定为21个。 由于21号线进行进一步规划的时候，预计到通车之时途经21號线規劃終點天河公园站的11号线和13号线兩條市區線路仍未通车，導致天河公園終點站成為「斷頭路」，因此在初期将先行建设并借用属于11号线

2018年10月28日，雙擁街站封頂，正式取代港鐵尖東站成為亞洲主體結構最長的地鐵車站。 2019年2月22日，東莞市發改委正式就深圳地鐵10號線穿越東莞鳳崗的路段進行環境評估公示，而深圳市發改委亦在2019年2月25日進行環境評估公示﹐顯示本線將再延伸並增設5個車站，其中四座均在東莞市內，而終點站黃閣坑站將與深圳地鐵16號綫換乘；而此段9