YSX

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孟買證券交易所（BSE） 印度國家證券交易所（NSE） 加爾各答證券交易所（CSE） 印度大宗商品交易所(MCX) 印度聯合證券交易所(USE) 仰光證券交易所（YSX） 2015年12月9日開幕，由國營緬甸經濟銀行持股51%、日本大和證券旗下的大和研究中心持股30.25%和經營東京證券交易所的日本交易所集團持股18

MRJ計劃案最早是從2002年8月由經濟產業省所釋出30至50人座小型噴射機計劃消息，其底下又分為「環境適應型高性能小型航空機」與「環境適應型小型航空機引擎」兩個方案，因為YSX（日语：YSX）計劃失敗的影響，這個開發案一開始便形成日本飛機製造商各自獨立評估的方案。 當時的世界民航環境甫經歷一場巨大改變，加拿大所開發的支线飞机運用其低操作成本（英语：Operating

簽訂了契約、由三菱及富士為首的各廠商也會參與分工生產。 平成14年通過了410億日圓的預算要求，開發正式開始。另外同時也有與此計劃共通的國產客機「YSX」的報導，但在2001年末被防衛廳與川崎共同發表了否定聲明。 但是川崎計畫中的125席噴射客機（2007年決定開始開發），運用了P-X的主翼技術。