Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8

紐倫堡—埃爾福特高速鐵路

紐倫堡－埃爾福特高速鐵路（德語：Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt）是在德国统一8号交通工程（德语：Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8）中，一條190公里長的高速鐵路，同時是連接柏林至慕尼黑以及全歐鐵路網絡（英语：Trans-European

纽伦堡—慕尼黑高速铁路

有线改造的因戈尔施塔特－慕尼黑段两部份组成。该线路是由柏林经哈勒/莱比锡及埃尔福特至纽伦堡的德国统一8号交通项目（德语：Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8）的延长段。它也是欧洲高速铁路网络中1号轴线（德语：Eisenbahnachse

埃尔福特火车总站

由于缺乏资金，这项改造仅作为一种选项提出，并在相应的区域内作预留。在三个电子信号所子站和供德国统一第8号交通工程（德语：Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8）新造线路所使用的五个ETCS子站之中，各有两个（埃尔福特枢纽及埃尔福特新线）和三个是设于车站范围内。

ICE-4列车

慕尼黑之间以及汉堡至司徒加特之间使用。自2019年12月起则将引入德国统一第8号交通工程（德语：Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8）中使用。制造商及營運商计划，就车辆的可靠性将通过七年的資料分享。按照2011年的规划状态，在前两个阶段后，德铁长途运输约70%的营业额都应来自ICE-4列车。

纽伦堡火车总站

ofstraße）交汇处的柯尼希门（德语：Königstor (Nürnberg)）。作为德国统一第8号交通工程（德语：Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8）的组成部分，纽伦堡应在钟面运行图（德语：Taktfahrplan）中被设置成对称时刻（德语：Symmetrieminute）为0的节点。