Thrust specific fuel consumption

version （页面存档备份，存于互联网档案馆）) Fillipone. [2008-03-28]. （原始内容存档于2008-03-28）.  推重比 單位推力燃料消耗量（英语：Thrust specific fuel consumption） 航程 重力阻力（英语：Gravity drag）

262喷气式战斗机的晚期版本。在当今，它往往与飞行管理系统相连，并且FADEC是控制燃料流量及许多其他参数的扩展概念。 推力杆（英语：Thrust lever） 定速巡航 自動駕駛 美国专利US3362661 (PDF 版本)（于1968年1月9日注册）Booth George C, Post

000公里的續航力標準。為此，米高揚和古列維奇向測試單位提出抗議，認為依據他們的計算結果，MIG-3的推力燃料消耗比（英语：Thrust specific fuel consumption）是每公里0.46公斤，在該計算下MIG-3可以持續飛行1,010公里，但是測試中心的數據卻是每公里0

此發動機在飛機起飛時產生17,150英磅力（76,300牛頓）的推力，重量為4,500英磅（2,000公斤），單位推力油耗（英语：Thrust specific fuel consumption）在起飛時為0.712，巡航時為0.87。 1968年，英國海外航空VC10的康威發動機採用了碳纖維複合材料製成的發動機葉片。

pressure ratio） 推进效率（英语：propulsive efficiency） 推力耗油率（英语：thrust specific fuel consumption） 比冲 推力失效（英语：thrust lapse） 推力重量比 变循环发动机（英语：variable cycle engine） 飞机发动机启动（英语：Aircraft