Shell plating
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与巴拉德的探险不同，卡梅隆的研究能够检查舰体侧面的部分区域。当俾斯麦号的舰艏率先接底时，大规模的“液力爆发”将舰体的大部分外壳版（英语：Shell plating）沿着与装甲带底部连接的线分离。装甲甲板下方的甲板被压缩了3到4米。因此，最广泛的损伤，包括默恩斯观察到的裂口，是由于舰体与海底的撞击所造成，而非直接的战斗损伤。
水雷对提尔皮茨号造成了严重破坏。第一枚在与采撒炮塔并排的位置上爆炸，第二枚在距舰艏左舷45至55米开外引爆。这导致一个燃料舱破裂，外壳版（英语：Shell plating）被撕开，舰底形成一个巨大凹痕，双层船底（英语：Double bottom）内的舱壁也发生弯曲。大约1