SK 6000

隧道，在浦西端附近从轨道交通2号线隧道上部穿过。隧道内部营造出各种闪烁的灯光效果。 外滩观光隧道内安装的循环式地面缆车采用法国进口无人驾驶SK车厢（SK 6000形）；该系统为缆索牵引的全自动轨道车辆，在终点站设置一个转车盘供缆车掉头。浦东站设有检修停车场。 上海地铁 █ 2号线 █ 10号线：南京東路站

SK是由Soulé公司于巴涅尔德比戈尔制造的旅客自动输送系统。SK的名称是生产公司Soulé和设计师Kermadec的缩写。SK的车厢由缆索牵引的全自动轨道车辆系统运行，使得车厢能在运营期间匀速行驶，提高了稳定性。 此技术来自Soulé公司已经生产并已经在许多滑雪场成功使用的索道。车厢通过悬停结构系

为戴高乐机场内线的列车系统。不过巴黎机场管理局（法语：Aéroports de Paris）（ADP）高层于1992年改变主意，采用SK 6000（法语：SK 6000）的自动驾驶系统。经过短暂施工，机场内线的其中一条预定于1996年5月1日正式商业化运作。然而线路测试结果并不尽如人意，系统的可靠性

以下是微型行星列表，依序號列出從5001至6000號微型行星的名稱、臨時編號、發現日期、發現地點及發現者。若要查看其它小行星列表，請參見小行星列表。

晶闸管斩波器对无线通信、轨道电路等铁路通信信号系统造成的电磁干扰，苏联最终放弃采用6000伏高压直流电的计划，所有VL22I型机车在1980年报废。 鐵路主题 VL19型电力机车 苏联铁路Ss型电力机车 苏联铁路SK型电力机车 Технические характеристики. [2012-12-05]