S-tog (1. generation)

第一代哥本哈根市郊铁路列车（丹麦语：1. generations S-tog）是丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路曾经使用的一型通勤型电力动车组，为哥本哈根市郊铁路的第一代车辆。采用动力分散式设计，存在多种编组。最大运营速度90千米/小时。由两间丹麦企业弗里奇公司（丹麥語：Frichs）与斯堪的亚公司（丹麥語：Scandia A/S

哥本哈根市郊铁路（丹麥語：S-tog），是丹麥首都哥本哈根的全电气化通勤鐵路，此通勤铁路系统将哥本哈根市中心、郊区與邻近城市连接起来，其与德國柏林、汉堡以及奧地利维也纳的市郊铁路“S-Bahn”类似。本系統由丹麦国家铁路負責營運並為其附屬機構。 19世纪中后期為丹麥鐵路發展的初期階段，此時有不少乘客

第二代哥本哈根市郊铁路列车（丹麦语：2. generations S-tog）是丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路所使用的一型通勤型电力动车组，为哥本哈根市郊铁路的第二代车辆，采用动力分散式设计。1967年3月15日投入使用，2007年2月3日全部退役。 “第二代哥本哈根市郊铁路列车”由弗里奇公司

端均设有驾驶室，每节车厢均有独立编号，详见下表： DSB S-Tog A/S Taastrup - Depotvej 12. 谷歌地图. [2020-04-07] （中文（中国大陆））.  DSB S-tog - 4. generation - historie, data, billeder m

S-tog - 4. generation - historie, data, billeder m.v.. 丹麦铁路网. [2020-04-07]. （原始内容存档于2018-08-04） （丹麦语）.  引用错误：带有name属性“:0”的<ref>标签用不同内容定义了多次 DSB S-Tog