R-195渦輪噴射發動機(俄語:Р-195)是蘇聯烏法機器製造局(現聯合發動機公司-烏法發動機製造廠)為了Su-25攻擊機而開發的空用渦輪噴射發動機,它為了對地攻擊機而特別訂製,與其它噴射發動機相比相比有較高的抗損性。
簡介
R-195發動機的基礎設計是R-95Sh發動機改良,設計師為在烏法機械製造局首席工程師,研發R-95Sh的榭爾蓋‧阿列克謝維奇·加夫里洛夫。R-95Sh的技術基礎是搭配米格-21戰鬥機而研發的圖曼斯基R-13渦輪噴射發動機,為1960年代設計的渦輪噴射發動機,在引擎設計上並無突出之處,但是為了因應對地攻擊機的惡劣環境需求,採用了較多近代技術強化發動機的穩定運轉能力。
從阿富汗戰場的實戰經驗需求反饋,R-195提高了在高海拔環境的運轉動力,升級了發動機葉片材質,使發動機可抵抗23毫米機炮射擊。並改良了發動機尾管噴嘴加設了圓錐形的降低紅外線信號尾管,使發動機熱量信號降低,降低追熱飛彈攻擊成功率。
R-195在1984年完成原型機,並在T-8M-1(後來的SU-25T)進行測評,在1986年完成測試,1987年開始量產並搭配在1980年代後期量產的SU-25上使用,與R-95Sh分辨的特徵在發動機尾管設計。
衍生型
- R-195PF
- 裝備後燃器的改良版,後燃推力6,200公斤,原計劃用於S-54,但因飛機研發計劃停擺,此型號發動機未實際產製。
參考資料
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