Réseau Ferré de France

總建設費用為34億歐元，而牽涉各方在2008年7月29日達成出資協議。法國政府將提供9億9000萬歐元，與地方政府相同。其餘10億2000萬歐元來自RFF（英语：Réseau Ferré de France）。 工程在2012年秋天開工，主体工程已于2016年末完工。 路線在2017年7月2日開放啟用。

Keolis TGV inOui Ouigo Fret SNCF（法语：Fret SNCF） 法国国家铁路网（法语：Réseau ferré de France） Captrain（法语：Captrain） Akiem（法语：Akiem） Monaco Railway Photographs

de_Saverne）。 法国高铁东线原为拥有和运营法国铁路基础设施的法国事业单位（英语：Établissement public à caractère industriel et commercial）法国铁路网络（英语：Réseau Ferré de France

斯高速鐵路。尼姆和蒙彼利埃附近會興建兩座新的TGV車站，兩城已有的鐵路車站無法應付TGV預期的容量。然而不尋常地，RFF（英语：Réseau Ferré de France）負責興建車站，連接TER網絡和蒙彼利埃電車。 主線全長60公里，另有10公里聯絡線連接羅納河以西的貨物鐵路線，另有三處與傳統鐵路交匯。

2007-04-03 [2007-04-03]. （原始内容存档于2011-05-04）.  Philippe Jacqué. Réseau ferré de France : la dette s'accroît toujours. Le Monde. 2014-03-25. . （[//web