Porsche 962

五個變速波段加上地形（"Gelände"）越野裝備以及倒車檔。其核心動力來源的引擎則主要基於保時捷 956（英语：Porsche 956）和保時捷 962C（英语：Porsche 962）兩款著名的賽車型號上的四凸輪軸24活瓣引擎。 以上配備使保時捷959於每分鐘轉速在6

保时捷Taycan（Porsche Taycan）是保時捷設計的第一代純電動汽車，2015年在法蘭克福車展上發佈其概念車，当时叫做保時捷Mission E（Porsche Mission E），2019年投入生产。保時捷董事奥利弗·布鲁姆曾說其價格相當於“入門級的帕纳美拉”。其名“Taycan”来自土耳其语，意思是“活泼的年轻骏马”。

Webster）才將它應用於福特Fiesta Mk1、福特Ranger和標緻205的原型之上。1980年代，保时捷在Porsche 962C赛车上使用双离合变速器获得成功，使双离合变速器重新获得注意。但因为变速器的可靠性和控制系统缺陷，直到2000年代才在民用市场得到推广。技術甚至被移植到摩托车之上。

該車的開發設計乃參考當時C1組之佼佼者保時捷962C（英语：Porsche 962），其單殼體車身採用側邊散熱器的方式。至於懸吊系統，前輪採浮動式彈簧減震組（flaoting type spring damper unit）加雙A臂懸吊；後輪則採雙臂曲柄（bell crank）方式。 車身跟保時捷962

日本車廠製造、也是第一部搭載轉子引擎的賽車獲得此項殊榮，在此之前沒有任何一家日本車廠於該賽事中獲得優勝。至於變速箱系統，採用保時捷962C（英语：Porsche 962）的五速手排變速箱並採上下顛倒安裝的方式。 787的底盤以767的鋁製底盤變為碳纖維製成，767的散熱器為側置，787則改成前方加