Kentish Knock

Lightship）附近触雷沉没，导致舰上6名官兵阵亡。 1917年9月27日，UC-6号从泽布吕赫启航，前往肯特诺克（英语：Kentish Knock）附近布设水雷，从此再未归航。据英国巡逻队后来的报告称，该艇当天是在北福尔兰角（英语：North Foreland）附近的英国雷区内（51°30′42″N

但未再参与任何行动。自1916年9月30日起，UC-4号再度编入佛兰德区舰队，活动范围遍及休伊特海峡、奥福德角、奧德堡、肯特诺克（英语：Kentish Knock）和洛斯托夫特周边海域。在为期三年多的服役生涯中，UC-4号共完成七十三次布雷巡逻，间接致沉36艘协约国或中立国的舰船，其中包括21艘商

敏捷号（Alacrity）。这艘1080总吨的船舶当时正准备空载驶往锡厄姆港湾，却与14名船员一同沉入大海。十二天后，在肯特诺克（英语：Kentish Knock）海域，UB-13号又击沉了276总吨的丹麦帆船普勒文号（Prøven）。这也是最后一艘被UB-13号击沉的船。

diary）记录了957吨重的英国轮船弗朗茨·费舍尔号（Franz Fischer）在肯特诺克（英语：Kentish Knock）附近被鱼雷击沉。但英国方面则认为，这艘货船是被齐柏林飞艇投下的炸弹击沉的。弗朗茨·费舍尔号是最后一艘在温宁格麾下击沉的船。2月7日，阿

UB-10号在新一轮攻势中的首个（也是扎尔茨韦德尔担任艇长后的首个）牺牲品于3月19日到来，当时该艇在肯特诺克（英语：Kentish Knock）灯船对开约2海里（3.7公里）处发射鱼雷击沉了一艘1744总吨的加拿大轮船达尔豪西港号（Port