KM-2教練機是一款由富士重工為日本航空自衛隊研製的初級教練機。被T-3(KM-2B)所取代。
| Fuji KM-2 | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 初級教練機 |
| 代號 | KM-2 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1962年1月16日 |
| 服役 | 1978年 |
| 生產 | 富士重工 |
| 產量 | 50架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  日本 |
| 衍生自 | T-34教練機、LM-1 |
| 衍生機型 | T-3教練機、T-5 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 7.94m(26ft1in) |
| 翼展 | 10.0m(32ft10in) |
| 高度 | 2.92m(9ft7in) |
| 翼面積 | 16.49m²(177.5sq ft) |
| 空重 | 1,134kg(2,500lb) |
| 最大起飛重量 | 1,750kg(3,858lb) |
| 發動機 | 萊康明IGSO-480-A1A66缸水平對置風冷活塞發動機 |
| 推力 | 250kW(340hp) |
| 最大燃油量 | 189L(50US gal;42imp gal) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 378km/h(235mph,204kn)飛行於4,880m(16,000ft) |
| 巡航速度 | 304km/h(189mph,164kn)飛行於3,050m(10,000ft) |
| 爬升率 | 7.7m/s(1,520ft/min) |
| 最大升限 | 8,170m(26,800ft) |
| 最大航程 | 975km(606mi,526nmi) |
| 武器裝備 | |
| 其他 | 外掛油箱，容量:76L(20US gal;17imp gal) |
發展
在1952年成立後，富士重工取得T-34教練機的海外授權生產[1]，並藉此研發出LM-1(四座飛機)。一開始採用Continental O-470引擎，後來配備馬力更大的Lycoming O-480引擎，並改名為LM-2，供日本陸上自衛隊使用。[1]
KM是LM的民用版本，並被用於訓練任務。而後依照KM，富士改造出雙座的KM-2。KM-2於1962年1月16日首飛。[1] 而日本海上自衛隊購買了62架作為初級教練機，日本陸上自衛隊購買了2架作並編號為TL-1。[2]
KM-2B是KM-2的串連座位衍伸版本，並於1978年1月17日首飛。[2] 日本航空自衛隊購買了50架作為其初級教練機，並改編號為T-3，其生產持續到1992年。[2]
外部連結
參考
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