K392/389、K390/K392/389、K390/391次列车

2019年12月30日，K390/391、K392/389次列車升級為直達特快列车，車次改為Z390/391、Z392/389次，同時改為使用25T型車體。 2022年10月11日起，配合成都站封閉並進行擴建工程，Z390/391、Z392/389次列车改由成都西站始发终到。 Z390/391、Z392/389次列车

K392/389、K390/391次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州与青海省会西宁之间的快速旅客列车，由1953年开通的西安-兰州列车经多次延长而来，2020年7月1日起按现车次开行，现由青藏集團西宁客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組25G型客车，沿宣杭铁路、皖贛铁路、

391、392/389次。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，390/391、392/389次列車更改車次為K290/291、K292/289次，單程比此前提速約4小時。 值得一提的是，同區段曾由于票价低廉而被称为“民工专列”的1354/1351、1352/1353次普快列车

8970167134554282305221260962386451580999（152位數） 391是中心五邊形數 392 合数，正因數有1、2、4、7、8、14、28、49、56、98、196和392。 質因數分解， 2 3 × 7 2 {\displaystyle 2^{3}\times 7^{2}}

以東京都交通局便根據當時最新的E231系作為藍圖，設計出此列車。 2013年起增購的列車（3次車及之後）因當時已有新型列車登埸（E233系2000番台），所以東京都交通局就以E233系作為藍圖。可以從車頭分辨出列車的不同之處。 車内 座席 優先席 輪椅空間 LCD式車内資訊顯示器。 全彩色LED目的地顯示器。