JC08モード

km/L，而依日本JC08模式（日语：JC08モード）測試，油耗亦達27.2 km/L。 在日本市場，本田加入Insight Exclusive車系，搭配與CR-Z同樣的1.5升i-VTEC引擎與IMA系統，並配具換檔撥片的模擬7速CVT變速系統。以日本10・15油耗測試，仍可達26.5 km/L，而依日本JC08

JC08模式（日语：JC08モード）下平均油耗表現達到30km/L。依照配備及驅動方式，這部車共分為FF的E、F、L、G等四型，以及採4WD的FA、LA、GA等三型。 2013年 - 7月兄弟車大發Mira e:S小改款，8月19日Pleo Plus亦比照辦理。按照日本JC08模式（日语：JC08

統以提升燃油經濟性。5月21日又針對「Custom RS」車型小改款，加裝大發工業最新研發之「eco IDLE怠速熄火系統」，在日本JC08模式（日语：JC08モード）下平均油耗表現達到22.2km/L。 2014年 - 9月代工的大發工業正式停產大發Tanto Exe。 2015年 - 5月庫存出清完畢。

000rpm之最大馬力與19.8kg·m / 4,100rpm之峰值扭力。另外搭配SKYACTIV-Drive六速自排變速箱和I-Stop怠速熄火系統，以日本JC08模式（日语：JC08モード）最高可達到17.6km/L的油耗表現。外觀方面修改頭燈、前保桿與氣壩，加上新造型的後保桿、16吋鋁圈等。 2012年 - 10月馬自達在英國市場發表性能版的「馬自達3

駛在市區內行駛的數值還好。此外測定時期的氣溫、溼度、氣壓等偏差皆經過補正。 另外2011年4月開始，日本所有車輛的目錄中必須改成使用JC08模式（日语：JC08モード）來計算的燃費。 最常用來衡量車輛燃料使用的兩個方法是： 燃油消耗量 每單位距離所用燃料總量；最常見的單位是行每100公里的公升量（