JC08モード

JC08模式（日语：JC08モード）下平均油耗表現達到30km/L。依照配備及驅動方式，這部車共分為FF的E、F、L、G等四型，以及採4WD的FA、LA、GA等三型。 2013年 - 7月兄弟車大發Mira e:S小改款，8月19日Pleo Plus亦比照辦理。按照日本JC08模式（日语：JC08

km/L，而依日本JC08模式（日语：JC08モード）測試，油耗亦達27.2 km/L。 在日本市場，本田加入Insight Exclusive車系，搭配與CR-Z同樣的1.5升i-VTEC引擎與IMA系統，並配具換檔撥片的模擬7速CVT變速系統。以日本10・15油耗測試，仍可達26.5 km/L，而依日本JC08

5月21日跟隨第五代大發Move的腳步，「Custom RS」車型導入大發工業最新開發的eco IDLE引擎怠速熄火系統，按照日本JC08模式（日语：JC08モード），FF車之平均油耗表現達24.2km/L、4WD車則為22.2km/L。 同年12月20日宣布小改款，原CVT無段自動變速箱新增變速適溫控制系統，且輔以eco

統以提升燃油經濟性。5月21日又針對「Custom RS」車型小改款，加裝大發工業最新研發之「eco IDLE怠速熄火系統」，在日本JC08模式（日语：JC08モード）下平均油耗表現達到22.2km/L。 2014年 - 9月代工的大發工業正式停產大發Tanto Exe。 2015年 - 5月庫存出清完畢。

II」特仕車以刺激銷售。 2012年 - 2月27日部分改良，藉由降低CVT變速箱油的黏度係數、減少CVT內部機件的摩擦等提升油耗表現；以JC08模式（（日語）JC08モード）測試從原先的20.2km/L提升至20.8km/L。6月18日則實施部分改良（4型），6月26日開始換牌成馬自達Flair Wagon，供應給馬自達。