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Ingeborg Junge-Reyer
来自维基百科,自由的百科全书
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德国铁路
2009年7月,联邦铁路局证实在柏林城市快铁中使用的481型及482型动车组轮轴大多存在安全隐患。这对其造成了数个月的亏损。据柏林交通参议员英格伯格·容格-雷耶尔(
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)预计,直至2013年车辆运行才可全面正常化。 德国铁路也与美国航空、阿联酋航空、中華航空、巴西天马航空和汉莎航空等航空公司实施代
柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场
筑的中心”使用。柏林工商会则在2009年9月表明在整个讨论中倾向于选择作为工业用地。此外,城市发展师因格伯格·容格-雷耶尔(德语:
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)则呼吁将机场改造为绿色未来科技产业园区,局部可以兴建住宅,其余部分应作为一个自然空间,并将森林面积扩大保留。