Großhesselohe Isartalbahnhof

一座立体交叉道。通往沃尔夫拉茨豪森的南部路线的另一项措施，是决定将伊萨尔河谷铁路从索尔恩至大黑瑟洛厄伊萨尔河谷车站（德语：Großhesselohe Isartalbahnhof）间的联络曲线进行复线改造。快铁范围内的所有月台都必须适应快铁运行。由于快铁列车的电流消耗较大，因此要在沃尔夫拉茨豪森建造一座变电站（英语：traction

慕尼黑-帕辛车站

Bushaltestellen aus der Gleichmann-/Bäckerstraße zum Pasinger Bahnhof.[永久失效連結] Monika Maier-Albang: Das große Graben. In: Süddeutsche Zeitung Nr. 95, 23

慕尼黑火车总站

Freiburg: EK-Verlag, 2003, ISBN 3-88255-255-7 Erich Preuß, Klaus Pöhler, Deutsche Bahnhöfe – Das große Gleisplanbuch, München: GeraMond Verlag, 2012,

慕尼黑东站

Höllriegelskreuth）－普拉赫（德语：Bahnhof Pullach）－大黑塞洛赫伊萨尔河谷（德语：Großhesselohe Isartalbahnhof）－索恩－西门子工厂－中森德灵－哈拉斯－海梅兰广场－唐纳斯贝格桥－哈克桥－火车总站－卡尔广场（斯塔修斯）

慕尼黑城市快铁车站列表

大黑塞洛赫（德语：Staatsbahnhof Großhesselohe） (MGO) 000000001854-06-24-00001854年6月24日 – Bf 3 岛式及侧式月台 1981年5月31日停用普拉赫（慕尼黑县）大黑塞洛赫伊萨尔河谷（德语：Großhesselohe Isartalbahnhof） (MGOI)