GT2組別

GT3一樣經過減重改造。本系列自911的993世代開始，最初是作爲場地賽而生，後衍生了公路版本。 993世代的GT2最初是爲了能應對場地賽事認證而打造，一切按GT2賽事（英语：GT2組別）標準而生，這也是公路型號「GT2」/「GT」的由來。對比原型911

；長程旅遊）為名，意味著它欲奪下利曼GT組別的勝利；而40意指這台車高40英吋。相對於法拉利使用4L與3L的引擎，福特車廠為GT40搭載了大排氣量的福特V8引擎，有4.7L與7L兩種規格。使用鋁合金材質製造的底盤。 早期製造的GT40被簡單的命名為Ford GT。GT

保時捷911 GT1是保時捷賽事部門設計並量產的一種利曼24小時耐力賽GT1組別賽車，另外也生产出了民用版本（限量）。 1995年，保時捷911 GT1正式發佈，1996年-1998年间首次出戰利曼24小時耐力賽，曾在1996年的赛季里一舉奪得GT1組別冠軍。 除了利曼24小時耐力賽，911 GT1還積極參與BPR

IMSA跑车錦標賽共有四個組別，包括兩個勒芒原型車組和两个GT組別： 原型車： Grand Touring Prototype（GTP）：賽事的旗艦組別，被視為1980年代IMSA頂級組別的復活。此組別容許LMH和LMDh賽車參加。 Le Mans Prototype 2（LMP2）：2019年分設的組别

2倍。歷時8至10小時的耐力賽事（包括锡布灵1000英里赛及巴林8小時賽），積分将加至1.5倍。此外，各组别的杆位車手将獲1分。共同驾驶同一辆赛车的车手获得相同积分，并在车手积分榜上共享同一名次。 2021年賽季起，超級賽車組別（Hypercar）取代LMP1組別