《GT賽車7》（日語：グランツーリスモ7，英語：Gran Turismo 7，臺灣譯作「跑車浪漫旅7」）是由Polyphony Digital開發並由索尼互動娛樂發行的賽車電子遊戲。該遊戲是《GT賽車》系列的第八個主遊戲，並是該遊戲系列25周年的紀念作品。該遊戲於2020年6月11日在PlayStation 5揭幕活動上宣佈[3]，於2022年3月4日在PlayStation 4和PlayStation 5上發佈，使其成為該系列中的第一個同時登陸兩代主機平台的遊戲。
遊戲玩法
在遊戲預告片中，遊戲的主選單被揭示為類似於《GT賽車4》的風格[4]。 在本作中GT模擬模式回歸，包含了歷史悠久的單人戰役功能[5] 。其他經典功能也自《GT Sport》後逐一回歸，包括歷史賽道和經典車輛、特別活動、錦標賽、駕駛學院、改裝店、二手車經銷商和 GT Auto，同時仍保留《GT Sport》中引入的GT汽車運動、品牌中心和探索功能[3]。本作還將讓《GT賽車5》和《GT賽車6》中出現過的動態時間和天氣效果回歸[6]。
對於 PlayStation 5 版本，遊戲將利用主機增強的處理能力、專用的光線追蹤硬件、定製固態驅動器存儲、Tempest Engine 3D音效引擎和DualSense控制器來支援高級觸覺反饋、實時光線等功能跟蹤效果、3D空間音頻和更快的加載時間[7][8][9][10]。《GT賽車7》的 PlayStation 5 版本最高可以4K 解像度和每秒120幀的速度運行，並支援HDR[11]。
開發
該遊戲的消息於2020年6月11日在PlayStation 5揭幕活動上透露[12]，揭示本作仍由Polyphony Digital開發，索尼互動娛樂發行並同時登陸兩個世代的主機平台[13][14]。遊戲最初計劃於2021年發佈[15][4][16]，但由於COVID-19流行的緣故對遊戲開發造成進度影響，延期至2022年[17]，並於2022年3月4日發售[17][18]。
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爭議
2022年3月17日，《GT賽車7》釋出1.07版本更新，原定兩小時就能維修完畢，結果維修時間不斷延長[37]，而由於《GT賽車7》絕大多數模式及內容要求玩家必須連接網絡進行遊玩，因此也導致單人遊戲進度無法儲存，引來不少玩家批評，甚至還有玩家翻出2013年索尼嘲諷微軟必須強制聯網的言論來嘲諷索尼。[38]而且不僅是遊戲維修時間延長，有玩家發現了提前釋出的更新獎勵圖，結果發現開發商Polyphony Digital在1.07版本中大幅下修了賽事獎勵，而由於《GT賽車7》的Cr.本來就不容易獲得，因此玩家就會透過刷錢的方式來購買車輛，結果更新後獎勵大砍也導致Cr.獲得的難度增加許多，讓玩家更是不滿，認為索尼根本就是在逼玩家課金。[39][40]隔天3月18日23點，在經過長達32小時的漫長維修後，《GT賽車7》的伺服器正式恢復上線，並且釋出了1.08版本更新，隨後製作人山內一典針對維修延長以及調整賽事獎勵發出聲明，首先針對維修延長，山內表示因1.07版本更新釋出前，發現PS5、PS4存在部分機器無法正常啟動的可能性，且沒有在開發機測試、事前QA測試期間發現。為了保護玩家資料，1.07版本臨時取消決定改為釋出1.08版本，對於維修時間過於漫長，山內表示歉意。至於調整賽事獎勵部分，山內表示「《GT賽車7》是一款讓人進行享受車輛、賽事且不用課金的作品。於此同時，車輛價格是表達價值與稀有的重要因素，因此與實際價格有着必要關聯。《GT賽車7》是一款可以用多元方式享受駕駛的遊戲，為此希望避免機械性重複遊玩的狀態。為了能順利解決，追加內容、競速活動、功能都是未來的更新計劃。」最後，山內還強調希望玩家能夠以長遠的角度期盼《GT賽車7》的發展。[41]雖然山內已經做出解釋，但玩家們依然不買帳。
而本次風波也導致本作的PS4版在Metacritic的玩家評分下滑至2.2分[42]，PS5版的玩家評分更是下滑至1.6分[43]（截至3月24日），不僅是《GT賽車》系列玩家評分最低的作品，更是索尼互動娛樂旗下玩家評分最低的遊戲。[44]
3月25日，山內一典透過PlayStation官方網誌發表更新報告，對於本次造成的風波致歉，同時提出補償方案。凡是在更新公告發佈前已經持有遊戲的玩家，都可以獲得100萬Cr.的免費貨幣包補償，同時預定於4月初推出一項大型更新，增加賽事活動的數量，重新建立獎勵系統，讓整個遊戲更平衡。[45]
參考資料
外部連結
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