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機。18世纪，人們建造了数百台紐可門蒸汽機 。 詹姆斯·瓦特后来發明的瓦特蒸汽機是紐可門蒸汽機的改进版本，瓦特蒸汽機的燃油效率（英语：Fuel efficiency）相較於紐可門蒸汽機大约翻了一倍，於是很多蒸汽機採用詹姆斯·瓦特的設計方案。因此在蒸汽机的起源方面，詹姆斯·瓦特比湯瑪斯·紐科門更为人所知。
以下的效率都是能量轉換效率。 電效率，可用功率輸出及總耗電的比例。 机械效率，由一種機械能（例如水的位能）轉換成另一種機械能或機械功。 熱效率或燃料效率（英语：Fuel efficiency），可用的熱或功輸出與輸入能量（或消耗燃料對應的能量）的比例。 總效率，一般用在汽電共生的場合，可用的電能及熱能相對輸入能量的比例。
（原始内容存档 (PDF)于2014-09-12）. Fuel Cell versus Carnot Efficiency. [Feb 20, 2011]. （原始内容存档于2019-05-05）. Fuel cell efficiency redefined : Carnot limit reassessed
不依赖空气的发动机： 火箭发动机 按能量形式来分： 热机 电机 核動力 航空发动机的主要性能指标有：燃油消耗率（英语：Fuel efficiency）；推力；推重比；壽命等。 航空发动机的控制系统是航空发动机重要组成部分，它依据发动机的状态和发动机外界环境的变化控制发动机的各调节参
情況下，只有大型鳥類才會以這種方式飛行，因為小型鳥類所產生的風流更為複雜，難以讓後方的鳥利用。 V形編隊也提高了飛機的燃料效率（英语：Fuel efficiency），被應用於軍事飛行任務。 V形編隊可能會提高飛鳥的效率，尤其是在長距離遷徙的途中。由於領頭鳥會在翼尖處產生翼尖渦流，這使得後方的飛鳥