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EMD F125
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MPI MPXpress 柴電機車
电机车。如僅需低功率輸出,机车可以仅使用一部引擎以减少噪音污染并提高燃料效率。 MP54AC的競爭對手是西門子Charger與
EMD
F125
型機車;但MP54AC與
F125
在市場上並不成功,反觀西門子Charger系列已經取得了不少客戶,包括美鐵與維亞鐵路。 客戶可選購新製的 MP54AC機車,或是將現有的
E8型柴油机车
E8型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部(GM-
EMD
)于1940年代末推出的一款干线客运柴油机车,也是E7型柴油机车的后继车型。1949年8月至1954年1月之间,通用汽车电气动力分部共生产了496台E8型柴油机车,包括450台设有司机室的A节机车、46台没有司机室的B节机车,主要用户包括賓夕法
南加州都会铁路
2009年最後一個季度總客流量為38,400人次。 易安迪
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40PH型柴電機車 易安迪
F
59PH型柴電機車 易安迪
F
59PHI型柴電機車 移動動力(英语:MotivePower) MP36PH-3C柴電機車 易安迪
F125
型柴電機車(英语:
EMD
F125
) Fact Sheet (PDF). Metrolink
G16型柴油機車
、香港、以色列、墨西哥、西班牙、南斯拉夫等地區均有使用。 這款柴油機車屬
EMD
G16車系之一,由九廣鐵路公司擁有,兩鐵合併後租予港鐵公司使用。採用電力傳動,為數4輛。編號56-59,由美國
EMD
製造;編號59由美國
EMD
授權的澳洲克萊德工程 (Clyde Engineering(英语:Clyde
易安迪567系列柴油机
易安迪567系列柴油机(
EMD
567)是美国易安迪公司(前身为通用汽车电气动力分部)设计制造的一个二冲程中速柴油机产品系列,该系列柴油机均采用8.5英寸(216毫米)缸径和10英寸(254毫米)冲程,气缸排列形式为45°夹角的V形排列,提供6气缸、8气缸、12气缸、16气缸等不同等级的型号,输出功率范围涵盖600马力至2