布加迪威龍16.4(英語:Bugatti Veyron 16.4),是1998年德國福士汽車(Volkswagen)併購布加迪之後,於2000年公開發表的超級跑車。德國福士集團在2016年3月1日在日內瓦汽車展發表了繼任車款布加迪Chiron。
布加迪威龍16.4 | |
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概覽 | |
製造商 | 布佳迪引擎公司(福士) |
生產日期 | 2005年-2011年(基本型號) 2006年-2015年(Grand Sport) 2010年-2011年(Super Sport) 2011年-2015年(Grand Sport Vitesse) |
裝配地 | ![]() |
設計師 | 約瑟夫·卡班[1] |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 超級跑車 |
車體風格 |
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動力佈局 | 中置式發動機全時四驅 |
相關車型 | 奧迪Rosemeyer 賓利Hunaudières 藍寶堅尼Diablo |
動力系統 | |
引擎 | 8.0 L(7,993 cc)四渦輪增壓W16汽油引擎 |
輸出功率 | 基本型(轎跑車), Grand Sport(雙座敞篷車): 1,001 PS(736 kW;987 bhp) Super Sport (轎跑車), Grand Sport Vitesse(雙座敞篷車): 1,200 PS(883 kW;1,184 bhp) |
變速器 | 7速雙離合自動變速器 |
規格 | |
軸距 | 2,710 mm(106.7英寸) |
長度 | 4,462 mm(175.7英寸) |
寬度 | 1,998 mm(78.7英寸) |
高度 | 1,159 mm(45.6英寸) |
整備質量 | 1,888公斤(4,162磅) |
年表 | |
前身車型 | 布佳迪EB 110 |
後繼車型 | 布加迪Chiron |
概要
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/%E5%B8%83%E5%8A%A0%E8%BF%AA%E5%A8%81%E9%BE%99.jpg/640px-%E5%B8%83%E5%8A%A0%E8%BF%AA%E5%A8%81%E9%BE%99.jpg)
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Bugatti_Veyron_Bleu_Centenaire_-_Flickr_-_David_Villarreal_Fern%C3%A1ndez_%286%29.jpg/640px-Bugatti_Veyron_Bleu_Centenaire_-_Flickr_-_David_Villarreal_Fern%C3%A1ndez_%286%29.jpg)
布加迪威龍16.4原本是一輛概念車,車名是為了紀念早年為布佳迪參賽的法國賽車手皮埃爾·韋隆(Pierre Veyron),原本預計於2002年上市。前期概念車款為布加迪Veyron EB 18.4,是一輛搭載18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然進氣W型發動機的超級跑車,不過因為其發動機輸出馬力為620匹,無法與當時世界頂級跑車相較,更無法達成布佳迪欲製造世界上行駛速度最快的超級跑車為目標。於是在同一年布加迪威龍16.4發表,德國福士汽車把發動機排氣量增大至8公升,並裝備四具渦輪增壓器,不過縮減缸數至16缸,可輸出1001匹馬力。當時布加迪廠方宣稱此車行駛極速可以達到406km/h,如果達成了就將是世界最快量產車,不過卻也因為這樣驚人的宣告,布佳迪廠方不斷測試與改進,遇到許多困難,尤其以達成406km/h行駛極速仍然困難;因此造成公開售賣日期一再延遲。最後因為成本問題在2005年中正式公開售賣(2005年摩納哥F1大賽時,第一輛市售布加迪威龍16.4亮相,此車車體顏色為全白色),否則研發經費累積得相當昂貴,當時布加迪威龍16.4的紀錄極速是396km/h,在2006年中時,終於以407km/h超越發表時所宣告的極速。
布加迪威龍16.4預計生產300輛,目前售價為100萬歐元。美國拉夫·勞倫馬球(Ralph Lauren Corporation)服裝品牌創始人勞夫·羅倫和英國足球明星碧咸擁有布加迪威龍16.4,美國拳擊明星弗洛伊德·梅威瑟擁有三輛布加迪威龍16.4。
布加迪威龍16.4除了基本型號,更有3個洐生型號,包括是Grand Sport敞篷車版本,Super Sport和Grand Sport Vitesse敞篷車版本。其中Super Sport型號的性能最為強大,馬力為1200匹,力矩為1500Nm,行駛極速為431km/h,但為保護輪胎行駛安全和發動機運行安全,已被電子系統強制最大限速行駛在415km/h以下。
性能規格(布加迪威龍16.4 Super Sport型號)[2]
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Paris_-_RM_Auctions_-_5_f%C3%A9vrier_2014_-_Bugatti_Veyron_16.4_Grand_Sport_-_2010_-_027.jpg/640px-Paris_-_RM_Auctions_-_5_f%C3%A9vrier_2014_-_Bugatti_Veyron_16.4_Grand_Sport_-_2010_-_027.jpg)
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BugattiVeyronSuperSport.jpg/640px-BugattiVeyronSuperSport.jpg)
- 發動機形式:W型16缸
- 發動機增壓:4具渦輪增壓
- 發動機排氣量:7993cc
- 變速器形式:DSG雙離合器序列式
- 變速器檔位:7速手/自動變速器
- 發動機馬力輸出:1200匹馬力(發動機轉速6400轉)
- 力距輸出:1500Nm(發動機轉速3000轉-5000轉)
- 傳動系統:四輪傳動系統
- 車體重量:1800-2200公斤
- 加速性能
- 0-100Km/h:2.4秒
- 0-200Km/h:6.7秒
- 0-300Km/h:14.6秒
- 行駛極速:431km/h
燃油消耗量
美國《福布斯》(Forbes)雜誌於2006年選出布加迪威龍16.4為世界上最消耗燃油的超級跑車,布加迪威龍16.4的數據如下:
- 市區:每公升汽油行駛2.9公里
- 高速:每公升汽油行駛4.1公里
- 以極速(407Kp/h)行駛:每公升汽油行駛0.89公里
以上是美國環保署(EPA)公佈之數據,實際行車需考量外在自然因素和人為因素,數據可能更不理想;事實上若是以極速行駛,只需12分鐘便會耗盡燃油。因此布加迪威龍16.4在部份國家因嚴重消耗燃油過多而無法符合交通法規,因而不能領取車輛號牌在馬路上合法行駛。
比賽競技成績
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Bugatti_Veyron_Mansory.jpg/640px-Bugatti_Veyron_Mansory.jpg)
布加迪威龍16.4曾是世界上行駛速度最快,馬力最強大,燃油消耗量最多和價錢最昂貴的超級跑車,在比賽競技上曾經戰勝擊敗以下各類世界著名超級跑車。
- 邁凱輪F1(McLaren F1)(627匹馬力,最大極速386.4km/h)[3]
- 蘭博基尼Aventador SV Coupé(Lamborghini Aventador SV Coupé)(750匹馬力,最大極速350km/h)[4][5]
- 法拉利LaFerrari(Ferrari LaFerrari)(963匹馬力,最大極速350km/h)[6]
- 帕加尼風之子F(Pagani Zonda F)(602匹馬力,最大極速345km/h)[7]
- 科尼賽克CCX(Koenigsegg CCX)(806匹馬力,最大極速395km/h)[8]
2014年比賽競技,布加迪威龍16.4被科尼賽克One:1(Koenigsegg One:1)(1365匹馬力,最大極速435km/h)所超越擊敗
相關條目
參考資料
外部連結
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